六、福特Fusion（Ford Fusion）
综合油耗：6.03升/百公里
城市：6.72升/百公里
高速：5.74升/百公里
福特Fusion其实就是蒙迪欧的北美版叫法，前脸造型展现出美国车特有的肌肉感，看上去非常凶悍！效率强大的混合动力系统带来了极为优异的油耗表现，这也是美系车告别大排量时代的重大突破，刷新了小编对美国车耗油的观念。
新Fusion在不牺牲强大动力的前提下做到了省油最大化。其搭载的1.5升和2.0升四缸涡轮增压发动机，能提供卓越的驾乘体验。另外该车加速顺滑，发动机噪音小，车舱安静，操控极佳，开起来的感觉像是在开欧洲跑车的感觉。
不过作为一款中级车，该车的储物空间有些狭小。
车聚一句话：断轴、异味，国内买蒙迪欧的人有些忧心忡忡。
七、现代索纳塔（Hyundai Sonata）
综合油耗：6.03升/百公里
城市：7.59升/百公里
高速：5.11升/百公里
现代索纳塔混合动力版在同级别中比较有竞争力。安静的客舱，舒适的座椅，让坐在车内的人有种昏昏欲睡之感。后排座椅空间比较宽敞，方便乘客上下车。虽然新款索纳塔已经在操控稳定性和反应上进行了改善，但是效果依然不够理想。且测试中轮胎的抓地力较差。
索纳塔标配2.4升四缸发动机，综合油耗为8.4升/百公里。该车款也有1.6升和2.0升涡轮增压四缸发动机可选，均配备配备7挡双离合变速器，具有较强的加速性和更好的油耗。索纳塔的安全性非常不错，配有BlueLink安全远程信息处理，正向碰撞预警，也可以选装自动预碰撞制动和以及盲点监测。
车聚一句话：除了底盘操控和发动机噪音，索纳塔其余表现很好。
八、丰田凯美瑞（Toyota Camry）
综合油耗：6.19升/百公里
城市：7.35升/百公里
高速：5.47升/百公里
现款的凯美瑞有美版和国际版之分，美版凯美瑞更加运动，而国际版则较为中庸。凯美瑞总是能知道人们想要什么车。
凯美瑞从来不是以产品力哪方面特别突出而见长。而是更擅长全面的竞争力，包括超高的性价比、安静的驾乘空间、顺滑动力系统。在每年的可靠性报告和车主满意度调查中凯美瑞都能榜上有名。另外该车在撞车测试中表现良好，这些优点足以让大量消费者为它买单。
新款凯美瑞更换了全新的2.0L发动机。这台发动机是丰田全球最新力作，采用了D4-S双喷射系统，在保证高动力的同时也能提供不错的燃油经济性。
车聚一句话：不喜欢新款激进前脸的朋友们抓紧买现款。
九、福特C-Max（Ford C-Max）
综合油耗：6.36升/百公里
城市：6.72升/百公里
高速：6.19升/百公里
C-Max是福特旗下的紧凑型MPV，这款车被美国人定义为两厢车。是基于福克斯平台上打造的5座版的插电混动车型。该车车舱宽敞、实用、安静，操纵感不错。综合油耗仅为6.36升/百公里 。
福特C-MAX 搭载了一台2.0升四缸自然吸气发动机和峰值功率68千瓦的电动机，以及容量为7.6千瓦时的锂电池组，纯电动模式下可行驶18km。在120V电压可以6小时充满，快充情况下240V只需2小时。
车聚一句话：这款车在上海车展也有亮相，但在国内不能享受国家补贴。
十、三菱Mirage（Mitsubishi Mirage）
综合油耗：6.36升/百公里
城市：8.40升/百公里
高速：5.00升/百公里
三菱Mirage省油便宜，车身小巧，耐用度高。新的车载系统可以与手机互联，同时支持苹果CarPlay和Android Auto系统。但是上面这些优点都不能掩盖其加速缓慢，三缸引擎怠速时抖动。嘈杂的驾驶环境无时无刻不在折磨你的耳朵，让人恨不得立马给它装上电动机。这款车曾被消费者报告列为几大烂车之一。
虽然在该级别中此车车厢空间相对较大，但内饰给人一种单调廉价粗糙的感觉。其实你可以花同样的钱买一款更好的二手车了。
车聚一句话：这是一款除了省油外，没什么优点的车。
车聚小结：
从榜单来看，日系车型的油耗情况普遍要好于美系、德系。但是近些年各国车系间油耗的差距已经越来越小。即便把纯电动车抛出在外，汽油车也很难凭借一己之力登上榜首。可见，混合动力在节油方面肯定要比汽油车做的好。
其实不管什么系别的车，归根结底都是通过发动机技术来实现相对省油的目的。但具体能不能省下油，关键还在自身驾驶习惯上，每一脚都油门到底，红灯急停，什么高科技也省不下油。要想达到省油，应避免发动机长时间空转，车辆的速度差也不宜过大。
