21世纪日产的涡轮策略
MR16DDT
在节能环保的年代，汽车厂商多在动力系统下工夫，当然日产也不例外，尤其在涡轮增压技术越趋成熟下，也已纳入开发计划，第一炮就是最新推出的小型跨界车Juke，所搭载的MR型1.6L直列四缸直喷汽油引擎与涡轮增压组合，能轻易创造出190hp/240Nm的超强功率，等同于过去2.0-2.5L动力的表现，且在燃烧效率更佳情况下降低氮氧化物的排放量，这也完全符合环保要求。
Juke
紧接着则是新一代骐达，搭载1618cc的直列四缸DIG缸内直喷代号MR16引擎，加装涡轮增压后变成MR16DDT，拥有185ps/5600rpm超强马力和240Nm/2000-5200rpm惊人扭矩，这样的数据表现不仅超越2.0L自然进气引擎，更让不少2.5L V6动力汗颜，同时结合XTRONIC CVT变速箱后，创造出百公里6.8L的平均油耗，可称得上兼具性能和节能的新选择。
如果和其他欧洲品牌相比，日产在涡轮增压的成就可是相当傲人，以骐达、Juke所搭载的MR16DDT为例，动力系统所发挥的功率都超过对手，也难怪这具发动机获得高度好评。
日产未来涡轮增压动力新车
新一代骊威
新一代逍客
日产将涡轮增压动力普及到更多家族新车，包括已经问世的新一代骊威，还有即将问世的新一代逍客将匹配代号HR12DRR的1.2升机械增压直列3缸汽油发动机，最大功率68kW(92马力)，峰值扭矩142Nm。另外，逍客或还将搭载1.6T发动机。
由于消费者的环保意识提升，以及全球各国对二氧化碳排放量的要求更为严苛，小排气量并利用增压引擎，几乎已变成各厂商的共同目标。日产所研发的涡轮增压引擎，不仅符合环保节能目标，更获得优异的性能，当然在材质技术等多方改良下，涡轮增压已经非昔日吴下阿蒙，而是全球的不可抵挡的新趋势！
