动力：在技术和参数表现上已经走在同级别自然吸气发动机前列，非常适合家用
由于同瑞纳出自同一平台，所以在动力搭载方面也是一致的。采用的是现代起亚知名的Gamma1.4L/1.6L全铝发动机，两款发动机都带有CVVT可变气门正时技术，并且采用主流的DOHC顶置双凸轮轴结构，同时终生免维护的正时静音链条更是能够降低日后维修保养成本。其中1.4L发动机的最大功率为78.7/6300 kW/rpm，峰值扭矩135.4/5000N.m/rpm，其中1.6L同样搭载在现代悦动和福瑞迪上，最大功率则为 90.4/6300 kW/rpm，峰值扭矩达到了155/4200N.m/rpm，与之搭配的将是5速手动或4速自动变速箱（1.6L车型仅搭载4速自动变速箱）。这两款发动机升功率都超过了50Kw/l，在技术和参数表现上已经走在同级别自然吸气发动机前列。在强劲动力输出同时能够保持相对出色的燃油经济性，非常适合家用。
悬架方面小型车在结构上受制于成本和空间的影响一般都难脱离前麦弗逊加后扭转梁结构的限制，只是K2前悬架加入了横向稳定杆，从原理上来讲操控性和抗侧倾能力可能会要更好，最终表现还是待我们亲自试驾之后向大家汇报。
编辑总结：在国内车消费者的习惯来看，像起亚K2这样的A0级小型车，主力消费人群将是80或一部分70后。这群人整处于事业或工作的上升时期，购买能力或许不是太强大，特别是两口或三口的年轻家庭，在有限的预算范围对于一辆车的要求也不会太苛刻，比如：第一、空间方面不能太小，毕竟家有小孩或者偶尔父母需要乘坐，后排不至于太重要，但也是必须得考虑的。第二、外形上当然是时尚点、大气点更称心，毕竟不像老一辈那么传统，对新鲜的设计或事物接受能力更强。第三、配置和动力上够用之外略有富余就已足够，豪华配置多了价值也不大，毕竟实用才是王道。从以上三个方面来分析，起亚K2确实都已经准备好了，甚至说准备的很充分！（文∕陈军，购车网原创文章，转载请注明出处及作者）
