一汽-大众速腾 驾驶风格安逸 油耗不高
| 官方指导价（万元） | 13.18-22.58 |
| 行情 | 北京最高优惠2.05万元，全国最高优惠2.05万元 |
| 车身尺寸（mm） | 4644/1778/1482 |
| 轴距（mm） | 2651 |
| 发动机 | 1.4TSI：最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm 1.8TSI：最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm 1.6L：77kW/5600rpm，最大扭矩155Nm/3500rpm |
| 变速箱 | 7挡双离合 |
| 悬架形式 | 前：麦弗逊+后：扭力梁 |
新速腾车头更换为“套娃式”的家族式前脸，风格简约且低调，车身侧面的线条同样简单，平直的腰线从翼子板一直延伸到尾灯。尾灯的造型、单边双出排气管、黑色保险杠及微微翘起的后备箱盖都与奥迪A4L有几分神似。总而言之速腾还是一辆偏于稳重的家用车。
新速腾内饰依旧带有浓重的大众风格，中控台的布局、方向盘、仪表都与高尔夫6和迈腾有着很高的相似度，这样做可能会在各个车型的内饰设计上节约出一笔费用，但你永远不可能再把它和个性这个词联系到一起。
在日常驾驶中，1.4TSI发动机的动力储备比较充足，提速也比较明显，不过在高转速区域并不是很给力，这也是大众发动机一贯的调校模式。DSG变速箱的换挡平顺性值得称赞，深踩油门时的降挡也比较积极，但是这款干式双离合变速箱的故障事件让用者深受其苦、看者望而生畏。在这里我们不去讨论故障的原因及解决方法，这应该是大众工程师应该努力思考的问题，对于用户来说买到放心车、厂商面对问题敢于担当才是最重要的。
推荐车型：一汽-大众速腾1.4TSI旗舰版
在官方指导价范围内，这个价位可以买到1.4TSI旗舰版。该车包含了ESP、上坡辅助及前后排头部气囊、前排侧气囊，况且大众一向在车身结构和用料方面比较实惠，所以在安全方面比较全面。另外外后视镜加热、驾驶席座椅电动调节等功能也是比较实用的。
全新速腾共有七种车身颜色可供选择，分别为雅士银、玛雅红、孔雀蓝、凯旋金、波斯灰、深黑和糖果白。个人觉得雅士银、糖果白、凯旋金和波斯灰这四款外漆颜色和全新速腾的整体外形设计搭配得很合适，雅士银和波斯灰整体上适合大多数消费者的审美要求，凯旋金令全新速腾看上去很雅致，而糖果白则令新车看上去素雅、大气
当然，如果您习惯稍微激烈一些的驾驶风格的话，1.8TSI旗舰版是个选择。
保养费用：
新速腾全系车型享受一汽-大众提供的两年或6万公里的质保，首保为7500公里。带TSI技术的车型日常保养周期为10000公里并且每次保养都要添加G17汽油添加剂，而除TSI车型则为15000公里保养一次，在两年或者6万公里的质保期内，仅需要进行五次保养即可，不过4S店工作人员建议车主最好将能保养周期控制在7500公里左右。
编辑点评：要不是DSG事件的影响，我觉得速腾仍然是紧凑型车中不可忽略的一员。空间、动力都在同级别中有不错的表现，最多就是家族化的外观会让人觉得不爽，但您要真非常重视个性的话想必也不会把它纳入考虑范畴。目前市场在售的紧凑车型的价格都比18万元低不少，思域TYPE-S 2.0L车型仅仅是命名上接近国外的TYPE-R。
