宕整整一年的一汽大众佛山工厂项目，终获得国家发改委正式批复。
今天早上，在广东佛山南海区区委官方微博上，佛山有关官员透露这一消息：一汽大众佛山项目终获国家发改委批复，项目进入快速推进！
记者第一时间联系了当地接近佛山政府的有关人士，也证实了该消息，“在新能源和自主上面，一汽大众表示出了诚意，自然批复也加快了，发改委已经正式批准了该项目。这也是双方希望看到的结果。”
一汽大众佛山工厂工地现场
但对于一汽大众佛山工厂是否会将股比变更为49:51（大众方面占49%，一汽方面占51%），上述人士称，具体细节还不清楚。
汽车行业专家张志勇认为，大众股比提高最大的意义在于，“管理上增加话语权、决策权；市场上，增加利润空间，获得发展机会”。他还说，更改股比报批是一个程序的问题，关键在于双方利益的平衡，如果双方都达成共识，国家审批就没有问题。
记者获悉，关于一汽大众佛山项目变更股比一事，早在5月份，一汽和大众双方已协商谈判完毕，并达成共识。
工厂竣工时间延迟至2014年
一汽大众佛山工厂项目于去年6月9日，在佛山南海保利洲际酒店正式签约。根据协议，一汽大众佛山工厂总投资为5亿欧元，将于2013年下半年建成投产，产能从初期15万辆扩大至30万辆。
当时时任南海区书记李贻伟（现任佛山市长）表示，新工厂将在2010年11月份将正式动工，2013年投产。但时至今年3、4月，工厂建设才开始有全面动工的迹象。
近期，记者实地探营一汽大众佛山工厂时，一位工地的施工负责人告诉我们：“由于开工较晚，拖延了工厂建设进度，现在我们正在抓紧时间赶进度，但是预计完成整个项目，2013年恐怕不能完成，时间还要往后延。”
佛山为大众项目补贴30亿
去年，各地政府为争夺一汽大众工厂落户本地，招式各有不同，但本质上是“政策、配套资源”优厚与否的竞争。
广东省委书记汪洋2月12日在东莞市招商引资专项调研座谈会上就说，“当前，省内外地区间招商引资竞争非常激烈。比如，一汽大众敲定落户地点前，省内好几个地方都在竞争，省外的浙江也拼命拉。在这种激烈竞争的态势下，如果没有政策上的突破，形成有吸引力的优惠条件，就难以引入优质大项目。”
而在3月初，东莞副市长邓志广，在“广东大型系列招商活动(国内知名民企)东莞市动员会议”上，表态今年要在民营企业招商上跟其他城市比个高低，并首次披露佛山抢走一汽大众项目的震撼“内幕”。
“我们很难同广州、深圳比，它们是中心城市。我们总是同佛山比。经济总量上它比我们大不了多少，去年佛山GDP是5000多亿，我们是4000多亿。但今年佛山上了2个大项目。一个是一汽大众，佛山拿出30亿的补贴，结果大众汽车落到佛山。有一次开会我说佛山补贴了30亿，汪洋书记说何止30个亿，还有其他补贴！另一个项目是彩虹集团在佛山投资一个LED项目。省有关领导说，佛山拿出6亿补贴，省也拿出6亿。今天的投入就是明天的产出，如果人家有大项目，我们没有大项目，那我们明天的产出肯定比不过人家。”
邓志广说，东莞也参与到一汽大众项目的争夺战，但最终落败，还是政策不到位。“因为招商引资关键一条要靠政策。现在竞争非常激烈，人家会看你东莞是怎样，佛山是怎样，我们要比条件，比政策。”他透露，东莞将制定出台一些针对国内知名民企的招商优惠政策，但对于具体内容，他表示目前还不能透露。
佛山是否为引进一汽大众项目真的补贴了30亿？有记者向佛山市、南海区相关负责人了解时，被告知“并不了解”。佛山市发改局一人士则称，这个不好说，可能得问省里面才知道具体数额。
而有据可查的是，在去年，南海区人大第十四届人大常委会第34次会议上透露，南海区将为一汽大众项目配套资金共11亿元，今年安排专项配套资金达1亿元。
