儿时的心总是纯洁和单纯的，小孩子喜欢一样东西不会受太多外界因素的影响。如今一年一次的儿童节就要到了，做为80后的我们已经许久没有在体会到六一儿童节带过我们的快乐了。的确，很多人认为儿童节已经和我们走远，就像我们那已经褪了色的红领巾一样，消逝在过去的时空里。不过，今天我想借六一儿童节来唤醒一下大家儿时的记忆。你是否还记得儿时我们身边的汽车？那些依稀的记忆就随着文章的开始，让我们回到儿时的童真。去看看我们记忆里儿时的爱车以及那些和我们一样已经长大的记忆车型。
| 儿时追忆车型-表1 | ||
| 当年车型 | 引进国内年代 | 当时国内售价 |
| 菲亚特126P | 80年代初 | 9000元左右 |
| 上海大众桑塔纳 | 1984 | 20-30万元 |
| 广州标致505 | 1986 | 26万元 |
| 丰田第一代普瑞维亚 | 1990 | 30万元左右 |
| 一汽大众捷达 | 1991 | 18万元左右 |
| 丰田第九代皇冠 | 1991 | 30万元左右 |
| 儿时追忆车型-表2 | ||
| 当年车型 | 二手车价格 | 换代车型 |
| 菲亚特126P | 1.5万-4万 | 菲亚特500 |
| 上海大众桑塔纳 | 1万-3万 | 迈腾B7L |
| 广州标致505 | 5千-2万 | 标致508 |
| 丰田第一代普瑞维亚 | 4万-9万 | 全新普瑞维亚 |
| 一汽大众捷达 | 1万-4万 | 速腾 |
| 丰田第九代皇冠 | 4万-9万 | 第十三代皇冠 |
1 菲亚特126P（俗称小土豆）
引进国内年代：八十年代初
当时国内售价：9000元左右
现在二手车价格：15000-40000元
如今换代车型：菲亚特500
追忆指数：★★★★
126P历史简介：此车是波兰引进意大利菲亚特公司NUOVa500型微型轿车与技术及许可证，于80年代生产的普及型家用微型轿车，菲亚特126P的设计师们一直信奉着这样一条原理：如果每辆汽车都短5cm，那么欧洲的公路就会多出三分之一，开车也会潇洒起来。此车具有结构简单，重量轻，坚实耐用，价格低廉的特点，特别是后置风冷式发动机为此车的最大特色，在现代轿车中除大众“甲壳虫”外，几乎没有后置发动机车型。此车的出现为战后欧洲普及家用轿车，起来了不可估量的作用。共生产380多万辆，被誉为车坛神话，在欧洲和大众“甲壳虫”及奥斯汀“迷你”车齐名。
我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，八十年代末停止进口。首批进口的菲亚特126P，据说是为了易货一批机床补的零头。价钱嘛，也就是相当于现如今的一顿大饭钱。它是最早进入中国百姓家庭的轿车，为众多车迷和家庭青睐，于是菲亚特126P(北京人俗称“小土豆”)成为“万元户”们的首选，可以这么讲菲亚特126P是改革开放后的中国社会第一款平民化的轿车，是当今中国私家车的雏形，对于今天的家轿市场有着划时代启蒙意义。
进入九十年代后，由于法规和保养的关系，现今极少再见此车，更加上1996年已全面停止生产，具有一定的收藏价值。
换代车型菲亚特500简介：
菲亚特500拥有非常悠久的历史，是汽车历史上非常经典的小车之一，现款菲亚特500于07年7月在都灵发布，为三门紧凑型轿车。在20上世纪50年代到70年代，第一代菲亚特500累计销售达到了300万辆的成绩，成为了当时意大利的国民车。
而如今的现款车型继承了老款车型的复古造型，而又不乏时尚的元素融入其中。是一款精致好玩的两厢小车，不过目前还没有在国内上市，预计最快将于今年9月与大家见面。
