近日，广汽内部人士向网易汽车透露，目前已基本成型的广汽自主品牌乘用车将亮相于今年的广州车展。
上述人士还表示，广汽在发布自主品牌之后，很快将会推出首款混合动力自主品牌轿车。
其实，早在2007年广州车展上，广汽就开始展出带有自主研发性质的概念车；2008年更是把实践“安全、环保、节能、科技”研发理念的特制概念车“VIP-Lounge”带到了车展现场。
“VIP-Lounge”广汽自主概念车
据悉，在今年11月举办的广州车展，由广汽自主研发的乘用车将首次抛开概念车的身份，而向消费者拉开自主量产车的神秘帷幕。广汽方面表示，首款自主品牌车上市的时间将视市场情况而定，不过向广州亚运会提供用车的目标不变。
有业内人士认为，目前广汽乘用车项目，已经完全是一个独立项目了，它的地位甚至超过了广汽旗下的其他合资企业。或许，我们留意下最近介绍广汽的新闻稿就可窥一斑，新闻稿中的“广汽乘用车”的排位是位列于广汽本田、广汽丰田等乘用车板块的前面。
具有跑车风格的广汽自主概念车
广汽自主概念车
据资料介绍，广汽自主乘用车的研发工作是由广汽研究院负责的。目前，汽研院总部位于华南理工大学校园，占地面积为7000平方米，此外总投入约30亿元的番禺研发基地也在建设当中，首期于明年年底建成，2011年研发人员将达到近千人。
广汽相关人士也向网易汽车表示，目前汽研院有近400人的研发团队，包括从“美国三大”高薪聘请回来的海归技术人员。
广汽乘用车总经理吴松近日在接受媒体时也透露，广汽乘用车公司的建设项目投资资金主要自筹，部分银行贷款。将建有整车工厂和发动机工厂，整车拥有四大工艺，年产10万辆；发动机拥有三条加工线一条装配线，年产10万台。项目投资回收期7～8年。广州市政府高度重视并支持项目的发展，市国资委通过广汽直接投资3亿元用于该项目。他还表示，合资之后的菲亚特在技术上会对广汽有所支持，因为菲亚特有强大的研发能力，尤其是在中小型车上。
