从2013年开始，A+级这个细分市场开始逐渐受到合资厂商的青睐，时至今日，各大品牌也基本完成了在这一领域的布局，销量成绩也称得上可喜，拥有B级车的空间及配置，又有着A级车的性价比级灵活性，A+级车受到市场的欢迎也就显得合情合理，今天我们就来关注下合资品牌推出那些A+级新车。
东风标致408
上市时间：2014年8月27日
厂商指导价：12.97-18.97万元
新标致408借鉴了海外标致308的成功经验，全新的前脸不但新颖，同时更具备大号紧凑车应有的沉稳气质，大气平缓的车身与车尾也与车头设计互相呼应，不但比以往更加漂亮，更容易让国内消费者接受。
新标致408的内饰造型比较简约，中控台面敷设了大面积软性材质，加上精致的工艺，档次感很不错。双筒仪表采用黑底白字显示，不但质感突出，读取亦相当便利。新标致408车内并未更多标新立异，但营造了一种舒适惬意的家用车风格，这比上一代过于突出设计亮点的做法变得更为成熟。
新标致408长宽高尺寸分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。比老款增加了车身长度、宽度和轴距，并降低了车高，减少了视觉上不够协调的观感。进入新标致408车内，178cm身高体验者不但能获得足够的前后排头部空间，后排腿部空间亦能接近两拳。另外，新标致408提供的455升行李厢不但内部规整，更可以借助后排座椅比例放倒功能拓展空间，满足了空间实用与灵活的平衡。
新标致408配备了1.8L和1.6T两种不同排量发动机，1.8L自然吸气强调代步实用性，最大功率可达102kW,峰值扭矩172N.m，传动部分匹配5速手动和6速手自一体变速箱。1.6T则是PSA与宝马共同开发的一款缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可达123kW，1400-4000转速区间可释放245N.m峰值扭矩，全部匹配6速手自一体变速箱，加速与油耗经济性令人比较满意。
编辑点评：重新回炉再造的408充分考虑到中国消费者的审美观念，没有了以往的拉皮儿感，换来的则是更加和谐务实的感受，相对丰富的配置和不错的驾驶感受使其获得了较高的关注度。
