当下SUV可是非常走俏，增速摇摇领先轿车，可见国人对SUV还是非常钟情的。看准了市场需求巨大，不管是自主还是合资品牌，均在去年推出了多款新车抢占市场，而实际上销量出色的依然是市场上的那些“老将”，可见新入者要想后来居上，确实是一件比较艰难的事情。另外，虽然这两年小型SUV迅诞生并且崛起，但依然很难撼动传统紧凑型SUV的市场。从排名看，2014年销量最好的合资SUV前三名并没有变动，依然是途观、本田CR-V、现代ix35，而翼虎和丰田RAV4则是新进入者。
具体销量来看，途观继续稳居第一，销量由217889辆增加到2014年的237404辆，作为大众唯一一款合资SUV，途观凭借着过硬的品质和口碑受到消费者认可，预期短期内也很难有对手撼动其地位。本田CR-V销量则有小幅下滑，销量由199333辆降到2014年的168184辆，另外现代ix35销量也有一定下跌，销量由156876辆下降到2014年的145304辆。另外，翼虎销量为135998辆，丰田RAV4销量为124680辆。
| 排名 | 厂商 | 车型 | 2014年销量 |
| 1 | 上海大众 | 大众途观 | 237404 |
| 2 | 东风本田 | 本田CR-V | 168184 |
| 3 | 北京现代 | 现代ix35 | 145304 |
| 4 | 长安福特 | 福特翼虎 | 135998 |
| 5 | 一汽丰田 | 丰田RAV4 | 124680 |
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途观
厂家指导价：19.98-31.58万元
优惠幅度：0.5万元
2014年销量：237404辆
途观可是合资SUV中实力派，连续三年获得销量冠军，而且在竞争越发激烈的当下，依然能保持稳定的增速。这款车2014年销量高达237404辆，逐渐拉开了与本田CR-V的差距。途观车身给人非常坚固、稳重的印象，内饰做工比较精致严谨，乘坐空间宽裕，同时拥有丰富的车型提供选择。
在售新款途观整体造型与老款比变化并不大，但通过对前后大灯、雾灯以及外观部分细节设计的调整，营造出更大气稳重的标准大众品牌SUV感觉。和其他走时尚流畅路线的同级车不同，途观像是一件西装，无论怎么变化，都是保持了沉稳的风格，同时又不会太传统。
途观的长宽高分别为4506/1809/1685mm，轴距2684mm，属于标准的紧凑SUV风格。从实际体验来看，途观不仅为1.8米身高人士提供了约一拳前排头部距离，更拥有约两拳的后排腿部空间，头部空间方面，也有一定剩余，整体表现还是非常出色的。
途观内饰稍微比我们熟悉的大众轿车多了几分不同，主要是中控台上下分离式空调设计比较抢眼。除此之外，途观中控布局则是标准的大众汽车设计理念，风格注重简约实用，做工不仅在同级来看十分严谨细致，软性材质覆盖也比较到位。双圆形仪表同样是简单实用风格，不过中间的行车电脑液晶屏尺寸较大同时信息丰富，高配版本还采用彩色屏幕。
途观的安全配置、高科技配置在同级车型中也是出类拔萃的，全系车型标配ESP电子行车稳定、前排侧气囊、胎压监测装置、儿童座椅接口、自动驻车/上坡辅助，主被动安全表现非常全面。2013款途观全系标配了氙气大灯，这在同级车中是不多见的，此外，途观部分车型还提供了全景天窗，这项时髦配置很讨中国用户的欢迎。
动力方面，途观全系配备缸内智鹏涡轮增压发动机，1.4T车型只有6速手动蓝驱版本，1.8T是绝对的主力，最大功率为118kW/4500-6200rpm，峰值扭矩为250N•m/1500-4500rpm，匹配6速手动与6速手自一体变速箱，市内和郊外都足够。而2.0T则是全部配备6速手自一体变速箱，动力性能比1.8T更充沛。
编辑点评：途观依然维持了以往做工严谨以及大气实用的德系SUV形象，尽管没有优惠的市场行情让不少消费者颇有怨言，但是无论是外观内饰稳重、空间实用、动力性能、四驱功能和配置方面都做的比较到位，整体上除开性价比之外，其他用车功能上的短板并不明显。如果你是比较追求大气稳重紧凑SUV的消费群体，倒是可以优先考虑途观。
