自主暴跌/日系增速慢 2014年轿车销量排行榜

   当下，国内轿车市场并不景气，受到多种因素影响，2014年全国轿车销量1237.67万辆，同比仅增长3.06%，远低于其它类别车型。其中最惨的是自主轿车，2014年累计销量277.44万辆，同比大降17.40%，占轿车总销量的22.42%，占有率较上年同期下降5.55个百分点。另外，日系和美系轿车增速也偏低。总得来看，受到汽车消费多样和理性化的影响，今年轿车增速或将继续走低。

    轿车各级别车型方面，紧凑型车依然是最受欢迎的的一类，占据了总销量将近70%的份额，而小型车和中级车销量基本保持稳定，最惨的依然是微型车，整体销量不断下滑，由于微型车需求大幅减少，2014年投放的新车也是屈指可数，相信未来这一级别车型会逐渐边缘化。

    2014年轿车销量排行榜：前10名

    2014年排名前十轿车方面，相比2013年桑塔纳和朗动成功上位，特别是桑塔纳这款车受到消费者追捧，作为代步用车，在品牌、口碑、影响力和质量稳定性有着一定优势，容易博得消费者青睐，销量由180617辆飙升到2014年的285301辆。另外，朗动是唯一入榜的韩系车，2014年销量为252338辆，也有着不俗表现。

    要说销量前十，大众依然是最大的赢家，除了桑塔纳外，朗逸和速腾获得前两名，年销量均突破了30万辆，另外，还有捷达、宝来总计5款车型入选，真正可以称占据了半壁江山。除此之外，轩逸的表现也是非常抢眼，在日系轿车普遍下滑的当下，轩逸销量由259545辆增加到了2014年的300058辆。轩逸能够大受欢迎，主要源于这款车外形大气时尚、内饰温馨、同时乘坐舒适性高，这些都契合一般消费者用车需求，另外，这款车2014年优惠大增也是助推销量提升的重要因素，毕竟购买这一价位车型的消费者，对价格还是相当敏感的。

    2014年轿车销量排行榜：11-30名

    作为小型车，瑞纳的销量仅次于赛欧，2014年销量207886辆。瑞纳虽然上市有几年时间了，但通过中期改款，外形依然富有青春气息，同时在配置上相比赛欧也有一定优势，而且长年累月保持大优惠，整体性价比较高，所以更容易受到年轻消费者的喜爱。名图作为现代推出的入门中级车，这款车2014年也有相当抢眼的表现，累计销量高达134997辆。

    作为最畅销自主轿车，帝豪EC7累计销量165239辆，这款车2014年历经大改款，并且重新命名为帝豪，在外形、内饰、动力上有较大幅度变化，同时配置全面升级，整体竞争力大幅提升。紧随其后的逸动，2014年销量为154885辆。

    2014年轿车销量排行榜：31-50名

    曾经的黑马，比亚迪F3早两年销量大幅下滑，不过换代后凭借超低价格再次获得了增长，销量由83175辆增加到2014年的110293辆。可惜的是，由于旗下车型定位比较相近，价格差距不大，出现了激烈的内部竞争情况，导致速锐、比亚迪L3等多款车型销量大幅下降。

    君威上市有些年份了，不过改款后重新焕发了青春，2014年销量高达111245辆。另外，蒙迪欧销量逆袭，销量由35747辆暴增到2014年的109806辆，这款车有着时尚新潮的设计，超级丰富的配置和强劲的动力，整体竞争力非常高，相信未来如果优惠提升，销量还有再度上升的空间。相比君威和蒙迪欧，，雅阁换代后可谓节节败退，销量不增反降，由118920辆下降到2014年的108487辆。

    2014年轿车销量排行榜：51-100名

    现代推出名图现在来看有点顾此失彼，曾经月销量过万的中级车索纳塔八，总销量由104670辆暴跌到2014年的54946辆。由于品牌影响力问题和口碑问题，现代在低端市场游刃有余的同时，似乎还很难在中高端市场有所突破。

    长城轿车可是狂跌不止，长城C30由126036辆下降到2014年的52463辆，即使进行了改款，配置大幅提升，但买账的消费者却不断减少。长城C50也由65611辆下降到2014年的38611辆。另外，昂克赛拉是2014年一款备受关注的新车，总销量为42476辆。