1月9日，全国乘用车市场产销情况出炉，根据乘联会发布的最新数据显示，2014年，全国广义乘用车累计销量为1894.8万辆，同比增长11.3%。其中，轿车全年累计销量为1208.8万辆，SUV全年累计销量为381.9万辆。拔得12月汽车销量头筹的为上海通用。
虽然2014年12月份的车市销售量还没有完全统计出来，但是大局基本已定，通过已知的1-11月各大车企的累计销售情况，我们也基本能够梳理出车市的诸多变化。
2014年谁翻了身？
1月9日上海大众凌渡和东风标致508同一天上市，笔者的微信朋友圈也被这两款车的上市消息以及精彩的发布会现场表演刷爆了屏，有朋友戏称这是德法大战，还真有这么点感觉。虽然德系是2014年的大赢家，但是法系却在2014年打了个翻身仗。
先谈一谈法系车，根据神龙汽车公司发布的数据，截至2014年12月30日，神龙汽车整车年销量70.4万辆，同比增长25%，其中，东风雪铁龙全年实现销售约32万辆，同比增长15%左右。新爱丽舍是东风雪铁龙旗下的最畅销车型，该车自2013年9月上市以来，凭借“600万KM 品质”的体验活动，得到广大消费者的青睐。进入2014年，月均销量过万，11月该车销售11312辆，同比增长38.8%，1-11月累计销售114155辆，同比大增达82.7%！该车还作为雪铁龙征战WTCC赛事的原型车，助力雪铁龙获得2014赛季双冠王。现在新爱丽舍被多家媒体评选为2014 “年度经济适用车型”、“年度经济车型”和“年度最佳经济型车”。
东风标致2014年实现销售约38万辆。旗下的标致308是畅销主力，2014年11月308销售9555辆，同比增长32.5%；1-11月销售87369辆，同比增长13.9%。2015年神龙汽车的产销目标是80万辆。
另外，2014年1-11月，东风雷诺共实现销量32,721辆，较去年同期增长43%。作为合资车企的后来者，东风雷诺近5成的销量增速令人满意。综上数据，法系车2014年平均增速在35.63%左右，法系在悄无声息中实现翻身，这与其品质的提升有很大关系。
再谈一谈韩系车，2014年是韩系车再扩张的关键一年。据现代汽车集团公布的最新销售数据：2014年现代在华累计销量为1812778辆(含进口车46694辆)，同比增长12%，顺利完成全年销售目标。笔者发现，自从日系车因政治因素消沉后，韩系车开始全线发力，争夺日系空出来的市场份额，多款上市新车都踩到了市场进步的旋律上，销售量大幅增速。
前文已经提到，德系是2014年的最大赢家。在豪华车领域，奥迪、宝马、奔驰的销售量遥遥领先。其中，奥迪A6L 2014年11月销售13130辆，1-11月累计销售151414辆，虽然是豪华车，但是单月销量远超一般的A级家用车。在B级车领域，帕萨特和迈腾长期霸占冠亚军位置，2014年两者的累计销售量均超过20万辆。目前上海大众和一汽-大众均已超额完成预订销售目标。
