不知从多久以前开始，我们对于进口房车的认知，就已经被狭隘的定义为豪华与炫富，时间久了往往也就忽略了一部车子应具备的本质和踏实。而当我们重新回归基本面来看一部进口房车，或许只有愈发简约才能重新拾回进口房车的本质，而这次不妨一同来看看Volvo S40。
简约的力量！Volvo S40 2.0 DCS沉着登场 初次与Volvo S40展开近距离接触，我们一直觉得当中充满S80车款的味道，但身为当家中坚车款的S40在承接起家族老大哥的大气与沉着之余，同样在整体设计中找到些许年轻的气息， Volvo设计团队将Volvo较为方正的车身设计传统融合到圆滑线条的设计概念，而远近双向气体放电式头灯，也让S40拥有和S80相同的目光如炬。
在内装配备方面，舒适的座椅设计据了解是Volvo工程师以人体工学参数设计而来，在以S40车款的定位取向来看，包覆性本来就不是强调的座椅功能性，唯有舒适及长途驾驶不致疲累，才能算得上是达成了Volvo对S40车款所要求的初步目标，此外，我们先前在XC60车款上所看见的整合式儿童安全座椅，也设计于S40车款之内，透过按键的手动转换，就可让家里的小宝贝在和大人们同样享有舒适之际，也确保安全。
而谈到了内装，还记得上次我们与XC60相处时，在其车室内所看见的浅橡木饰板内装、整合蓝牙通讯系统，以及全新的安全系统BLIS吗？这一次在全新Volvo S40里也都将成为标准配备，然而光是在车体安全与电子安全科技的方面，不论是车身结构的设计，或者包含WHIPS颈椎撞击防护系统、DSTC动态循迹防滑控制系统、SIPS侧撞防护系统、EBL紧急煞车灯等系统，也都只是Volvo S40在安全防护系统上「其中之一」的标准配备，尽管这些系统皆非肉眼可见，但当这些系统随着你的上路而紧跟着你的脚步时，早就化为无形的力量贴身保护着每一位驾驶，而这，也是80年来始终如一的Volvo！
车身尺码为4476mm X 1770mm X 1454mm且车重为1445公斤的Volvo S40，采横置直列四缸2.0升引擎的设定，在145匹马力与18.9kgm扭力峰值的输出之下，不论在高速、市区或山路等不同特性的路段，因着Powershift DCS六前速双离合器变速箱的动力配置，不仅能够和缓的行驶于市区，在高速路段中只要提前拉长超车距离也同样能够迅速地完成超车动作；其山路上的表现，上坡路段即使不特地转换为手排模式锁定低速档，Volvo S40同样能够达成车主所下达的每道指令，而即使在雨天湿滑的路况中面对接连而来的弯道，每一个过弯除了保持优雅的体态之外，更重要的是能够确保车内乘客的平稳、舒适与安全。
119万新台币的售价，Volvo保证让人39万就可以开回家，长久以来始终佛心来着的车厂，这一次不只要展现车辆安全科技的实力，在售价上也端出了让人感到惊艳的价格，尽管S40被定位为Volvo品牌下的入门车款，但相较于诸多车厂用阳春车款等同入门车款的思维，Volvo则是选择将动力、配备，以及长久以来Volvo最重视的安全科技赋予S40，让S40能够真正地大气登场。
坦白说，Volvo S40没有进口房车的豪华与花俏，但却保留进口房车的质感；Volvo S40没有的炫目，但却保留人文气质；Volvo S40没有欧洲车款在科技系统上的花俏，但却有着更胜对手的电子安全科技。当金融海啸过后让人不得不重新思考进口车款的本质时，将钱花在刀口上的观念会让你无法忽略调这股简约的力量！
