考虑到近期车市降价促销及五一假期的来临，4月份上海机动车额度投放量增加到11000张。另外，本月拍牌过程中，首次出价阶段增设警示价，警示价为今年1到3月拍卖平均成交价的加权平均价，即83600元。
近日消息称，为遏制投机炒作带来的价格上涨， 新车上新牌措施将从4月份机动车额度投标拍卖之日起实行，也就是用户通过私人私企机动车额度投标拍卖途径获得的额度，仅限于上海新增车辆上牌使用。
另外，二手车市场除了继续执行额度过户限价规定外，从本月20号也就是拍卖当天起，二手车带车牌转让后一年内，该车不得再次办理交易过户、转籍、退牌等二手车业务。
所谓“新牌上新车”，严格意义上讲是“新增机动车额度仅用于本市新增车辆上牌”，即指用户通过私人私企机动车额度投标拍卖途径获取的额度证明，仅限于上海市新增车辆上牌使用(含外省市转入本市的小客车辆)。该政策将自4月份机动车额度投标拍卖之日起执行。
通俗一点讲就是只有购买新车才能参与上海牌照拍卖，购买二手车不能参与沪牌拍卖。如果这个政策执行的话，可能会在一定程度上打击黄牛用二手车来囤积牌照、炒作牌照价格，但是这个政策能否抑制牌照价格上涨，还很难判断。牌照价格是否上涨很大程度上取决于市场需求，如果每月放出的牌照不能满足市场需求，牌照价格还是会上涨。
但是该政策将会阻碍上海二手车市场的交易并增加二手车车商的投资压力，肯定会抑制到未来上海二手车交易，未来二手车交易量会降低很多。“我上月刚买了一辆二手车，现在临牌快到期了，准备在这周去拍上海牌的，但是现在突然出了这个政策，我该怎么办?损失太大了!”一位购买二手车的消费者对51汽车网编辑表示。
像这样遇到同样情况的消费者还有很多，现在消费者如果想买二手车，又想上沪牌，将会非常困难。这肯定会打击到上海二手车市场交易，而且主要影响到以零售为主的二手车商。比如车王二手车超市、安美途等大型二手车商，其高档二手车受影响尤为明显。
我们希望相关部门能够从整个汽车行业出发点考虑，应该保护二手车行业和二手车消费者的权益，这也是从事相关行业人员集体的呼声！国外的二手车行业规模特别大，更新率也高，这是汽车产业发展的必然产物，如果规定只有新车可以上沪牌，那对上海二手车市场将是一场灾难。
