杨柳
近期，自选车牌号的新政策给低迷的汽车市场增添了不少人气，也让部分打算今年购车的意向消费者，开始在张罗起自己的购车大计，但市场持续的低迷以及年底是否将出现的更大规模让利，都让意向购车者有些犹豫不决。
现在的车价是否已经到了底部？到了年底，经销商在被库存和销售任务压得喘不过的时候会不会爆发另一轮更大规模的降价热潮？记者近日在采访中发现，库存压力会让广大车商在年底承受更大的压力，届时必然有一部分经销商不得已大幅促销来释放库存缓解资金压力，到时候自然也会出现一些价格较为优惠的车型。但业内人士也提醒广大购车者，优惠幅度较大的车型大多是摆放时间较长的库存车，而一些畅销车型的优惠幅度则不会有很大的变化。
自选号牌
刺激新车上牌
国庆期间车市的价格让利活动席卷整个东莞车市，加上有的消费者抢着10月份开始车牌可以自选号牌这一契机，尽早购买新车选择一个好号码。记者近日也从东莞车管所上牌现场看到，车管所从国庆节后对外办公开始，车满为患，前来验车选号的新车和准车主们把整个车管所围得水泄不通。
一家车行专门负责新车上牌的工作人员告诉记者，近期购车的客户都相当一部分是冲着迅速选到一个好车牌来的，这些车主都希望抢在别人的前头选到一个好车牌。而蜂拥而至的上牌群体也忙坏了上牌人员。长安铃木羚丰4S店的销售员也告诉记者，面对许多意向购车者，销售员只需将近日有车主挑到好车牌的事例与对方说说，都能加快对方出手购车的时间，看来好牌号对普通消费者的诱惑力也有一定效果。
对于自选号牌能否有效推动车市，业内人士众说纷纭。有业内人士表示，购车群体其实相对固定，自选号牌其实就像一个催化剂，让原本有计划买车的客户迅速行动起来。也有分析人士指出，很多新车主对于车牌的概念相对淡薄些，新规定对他们影响有限。
库存车
年底价更低
有意向购买者急于购新车抢在10月份挑好牌号上牌，却也有意向购车者偏向于对年底车价的期待。家住厚街的黄小姐告诉记者，每年年底都是车价最低的时候，那时候出手购车更划算，目前她只是忙着看车、了解优惠情况，希望年底购车时有一个更好的价格。
年底的优惠是否会更大，车价会更低呢？“如果确定要买车，我建议还是该出手就出手”，说到国庆过后车市的价格，东风日产经销商东莞东神市场部相关负责人李德强告诉记者，在国庆的时候车价已经卖得够低的了，以该车行旗下骐达颐达为例，国庆期间推出“加一元包牌”优惠，实际上优惠幅度达1万多元。据介绍，国庆过后该车行这个系列的车型价格已经有所回升，这样的价格优惠基本上是亏本卖车，经销商很难维持的。至于年底车价会否见底，李德强表示现在还不好说，要视乎厂家所给出的政策而定。
另外，由于各个汽车厂家早在去年年底就制定好2008年的汽车销售任务，虽然今年整体汽车销售不景气，但厂家不可避免地会把部分任务转为经销商的库存来实现。到年底，广大车商会以大幅促销来释放库存缓解资金压力，到时候自然也会出现一些价格较为优惠的车型。但业内人士也提醒广大购车者，优惠幅度较大的车型大多是摆放时间较长的库存车，其这些车型大多是平时不怎么走量的车型，购买者如果选择热销的颜色和热销的车型，估计年底售价和现在相差不多。
