不久前，成都国际车展的热度让人记忆犹新——众多厂家高层云集新车频发，热闹的场景与周边略显冷清的高档楼盘形成了鲜明对比。汶川大地震之后，消费者的关注目标从楼市逐渐转移到了车市，这种转变犹如一剂强心针，厂家与车商都兴奋起来。如今，这种气氛正在逐渐从成都辐射开来，让从5月开始就陷入增长放缓的中国车市感受到了最后一季度的新希望。
在中国车市增长速度逐渐放缓，8月甚至出现了近三年多以来首次环比下降的大背景下，齐聚成都的老总们对未来却表现出了极大信心。是什么让他们如此自信？以成都为代表的二、三线城市的增长是否还存在潜力？成都车展上，汽车企业的领军人物齐聚一堂，记者也有幸与之进行了对话。
车市车事
猎豹系列SUV成都受青睐
在刚刚结束的成都车展上，长丰汽车共展出了猎豹CS6、飞腾、黑金刚、帕杰罗V73、帕杰罗V77以及骐菱等六款主力车型。记者在现场看到，猎豹CS6受到了很多现场观众的青睐。
长丰方面有关负责人表示，西部具有特殊的地貌特征，高海拔、低气压以及严寒的气候条件都将成为车辆考虑的首要问题。而长丰汽车的猎豹系列，在这方面具有绝对的优势，尤其以时尚动感的都市SUV猎豹飞腾和猎豹CS6为代表,它们采用了专业的越野底盘和动力十足的发动机，具有优秀的动力性和通过性，既能满足城市道路的行走，亦能轻松奔驰在山区路段。
V3菱悦首度亮相成都
日前，东南汽车携旗下产品亮相成都车展，此次东南汽车展出的车型除了三菱戈蓝、三菱蓝瑟运动版等产品之外，2008年改款的三菱蓝瑟炫动版也首次与西南地区消费者见面，而最吸引消费者眼球的当属不久前刚刚下线的重量级产品——V3菱悦。
无论从设计理念、技术先进性以及成熟度方面看，V3菱悦均在同级车型中处于领先水平。V3菱悦搭载三菱科技1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，首度进入中国并应用于V3菱悦，最大功率81Kw/6000rpm，最大扭矩134N.m/3000rpm，整体性能甚至超越普通1.6L发动机；在60公里等速下油耗仅为4.3L，低于1.4L发动机的节油性能，达到欧Ⅳ排放标准，实现高效与节油的完美结合。
比亚迪F0优先供应成都
在成都车展上，众多消费者都被比亚迪展台出现的时尚乖巧的小车F0所吸引。而记者了解到，这款拥有A00级全球最时尚的造型设计、最强节能环保全铝发动机、A00级小车中唯一配备副车架独立悬挂底盘的F0将优先供货给成都地区。在成都车展上，比亚迪派出了以F0、F3、F6、F3R、F8等车型及三款自主发动机组成的强大阵容参展，这些车型各具特色，大都已成为目前国内车市主流车型。
丰田NBA用篮球做慈善
9月27日，成都体育中心内，喧闹的孩子们正等着NBA传奇巨星B.J.阿姆斯特朗为他们传授篮球技巧。在这场名为“NBA关怀行动（NBA CARES）”的社会公益活动中，作为NBA中国赛事的官方赞助商，丰田汽车（中国）投资有限公司携手NBA，为在“5·12”汶川大地震中校舍受到损坏的10所小学捐赠了篮球架、篮球等体育设备。据悉，继成都之后，“NBA关怀行动”还将在广州、北京、天津和长春举办。
江铃凯锐进军宽体轻卡市场
日前，一直以高端窄体轻卡为主的江铃汽车推出了旗下首款宽体轻卡——凯锐。
新车采用4JB1电控高压共轨欧III发动机，最高安全时速达115km/h,百公里油耗仅为8升；贯通式、铆接结构加固加厚型底盘设计，保证了底盘的超强承载性能。除了具备一流的操作稳定性外，更多舒适装置也装配在了该车上，遥控中控锁、人性化透气天窗、高级音响组合和单片CD等。此外，全新设计的霍尔姆赫茨谐振腔，使整车的震动舒适性处于国内领先水平，内部噪音也降低了15%。
长安轿车缤纷生活SHOW
日前，长安轿车携长安志翔、长安奔奔亮相成都车展，新设计制作的展台成为车展上引人关注的焦点。除了展台上展示的长安轿车产品外，精心制作的品牌展示区，向现场的观众全景展示了长安轿车系列产品的魅力。
新天籁成西博会指定用车
日前,东风日产以“七剑”之势出击成都车展,旗下新天籁、公爵等7款车型全部亮相。为配合本届展会，成都地区六家专营店联合推出了“1000万巨惠 东风日产强势出击”的优惠活动，仅在车展第二天，便售出58台,创造了东风日产参展史上最高记录。而新天籁被第九届西博会指定为官方用车的交车仪式也同时举行，东风日产市场营销总部副总部长陈斌波专程前来助阵。
C-NCAP发布第三批碰撞信息
上周,中国汽车技术研究中心发布了2008年C-NCAP第三批6个车型的汽车碰撞信息。除了公布第三批测评结果外，C-NCAP管理中心还推出了《C-NCAP管理规则（2009年版）》的征求意见稿。
据了解,此次碰撞结果中，朗逸、雅力士、红旗、蒙迪欧四款车型分别达到5星碰撞级别，悦动获得四星标准，而小贵族获得了两星标准。在征求意见稿中，儿童乘车安全性的试验评价最早将于2010年纳入C-NCAP，另外，燃料消耗量试验评价已经作为C-NCAP考虑新增的内容。可以预见，新版规则的推出将在一定程度上对我国汽车产品技术发展产生更加系统和深入的影响。
C-NCAP是目前国内唯一完全从市场直接购买汽车产品且采用高于国家标准要求所进行的独立评价。中国汽车技术研究中心专门设立了独立运行的C-NCAP管理中心并提供全额经费预算，于2006年首次发布了《C-NCAP管理规则（2006版）》。
重阳节宝马车主灾区探老人
10月7日重阳节，20余名BMW爱心车主专程驱车从成都赶往汶川大地震重灾区绵阳徐家镇老人院，为那里的孤寡老人送去了关爱和祝福。
据悉，此次活动是由BMW发起，并携手BMW授权经销商四川大进以及BMW爱心车主共同举办的，旨在帮助地震灾区失去亲人的老人们重塑生活信心，感受家庭温暖，并呼唤全社会对地震灾区孤寡老人的关注和关爱。据了解，徐家镇老人院共有孤寡老人48位，他们当中很多人在汶川大地震中失去了亲人，承受着心灵上的巨大痛苦。当天BMW的爱心车主不仅陪老人们拉家常、玩拼图、下象棋、包饺子，还为老人们精心准备了电子血压计、按摩器以及太极球、空竹等健康、健身用品，深受老人们的喜爱。
“最牛的校长”坐上“最牛的汽车”
在成都国际车展上，吉利集团研发的“爆胎监测与安全控制系统”BMBS技术宣布上市。而首款装备该技术的远景轿车也由吉利集团副总裁王自亮赠送给了“最牛校长”——四川省绵阳市抗震英雄桑枣中学校长叶志平。
据了解，BMBS是吉利历经多年、组织国内外众多汽车安全领域顶尖专家研发而成的。其最大的特点就是通过系统的“智能功能”替代人的驾驶行为，从而根本上消除爆胎带来的各种危害。实车试验表明，BMBS系统在高速行驶车辆遭遇爆胎（160公里/小时）时，系统在爆胎后0.1-0.3秒内自动启动，并且在100米距离内将车速自动降到安全速度（20—30公里/小时），当车辆进入安全速度时，系统才会自动切断连接，驾驶人员重新操控车辆直到安全停住。
