在国内，20-30万元区间的国产中高级车，各车型风格、定位各异，有以操控性著称的，也有以时尚作为卖点的，或者注重行政商务的……上海通用君越的推出，可谓让人眼前一亮，这款新车不仅与上代车型君威风格迥然不同，更在中高级车行列祭出了新的造车理念，在时尚与豪华、操控与驾乘的结合上，让人耳目一新，或许，这正是取名为君越的原因之一。
■文／图 本报记者 周伟强
外形大气而略带年轻时尚
初次与君越见面，很容易会被它的身段迷住。近５米的车长，在同级车中绝对强悍，从侧身看，整车相当修长，畅如流水的车顶弧线，与贯通侧身的腰线巧妙衔接，形成延绵不断、一气呵成的永恒流线，并且互相连接成一个个充满立体感的“面”，散发出豪华行政座驾特有的稳重。
前脸的造型设计则完全是冲着大气而来：引擎盖是洗练奔放的Ｕ形线设计，进气格栅采用了竖条式三维镀铬金属设计，倒梯形造型与中间的别克盾形ｌｏｇｏ、两侧车灯相映成趣，将车头打造成简洁有力的前脸；晶钻钨光立体前大灯有着如黑珍珠般的神秘质感，灯芯的双“８”造型表达最美好的祝愿，点着后散发出神秘的珠宝质感，演绎出东方和谐审美文化，突显了高级行政商务座驾车的豪华气派。环莹钨光三维立体尾灯应用视觉反差效果，圆环式刹车灯晶莹通透，宛如两颗明珠，不经意间成为视觉焦点。
内装豪华
打开车门后，一个开阔的空间瞬时映进眼帘，豪华气息扑面而来：内饰主基调是豪华车流行的象牙色，营造出格调高雅、和谐温馨的车厢环境；座椅采用了澳洲进口小牛皮，优质的外观、豪华的手感、长短途的舒适和耐久让人赏心悦目；还有优质选材和漆层工艺一流的木质装饰，不仅烘托出豪华与力度，还提供了一份安宁与祥和。对于乘员来说，君越２８０７ｍｍ的超长轴距，让乘员有了更大的自由空间。我们试着在后排坐上三人，再将驾驶座调至最靠后，后排乘客双腿依然活动自如。
君越中控台采用了一体式Ｕ形设计，外包镀铬金属饰条，与桃木饰板交相辉映，智能语音导航娱乐区、多功能驾驶员信息中心控制区和智能恒温自动空调控制区，从上到下清晰分布，便于操作。一个颇具瑞士豪华名表风格的石英钟点缀其中，典雅而有个性。
享受驾驶
君越充分考虑到了驾驶的需要，驾驶座采用了八向电动调节，副驾驶座则采用了四向电动调节，方向盘可进行前后伸缩、上下高度调整，将整个驾驶空间完全个性化。
资料显示，君越配备的全铝四缸发动机具有强劲、安静、省油和环保四大优势，９０公里／小时等速百公里油耗仅为６．２Ｌ，混合工况下也只是１０．２Ｌ，对于近１．６吨的体重来说，在油价越来越高的今天，这个卖点也相当吸引人。点着发动机后，车厢出奇地静，只听到全自动双温区空调系统的送风声音。驾车进入魁奇路后，极佳的路况让我有了耍一把的冲动。突然猛将油门踏板向下踩，速度迅速飚升至６０公里／小时，方向盘也逐渐收紧，提供了很强的路感，发动机声音却没有为之鼓噪。手自一体智能变速器的表现无愧为“量身订做”，与引擎的配合十分出色，调挡准确、顺畅，反应十分灵敏。高速转入文华路时，四轮独立悬架的作用突现出来，车身几乎没有发飘的感觉，座椅的包裹性很好，车内乘员也没有明显的抛离感。
君越LaCROSSE 2.4
豪华版技术参数
标准发动机：ＥＣＯＴＥＣ Ｄ－ＶＶＴ ２．４Ｌ全铝四缸发动机
标准变速箱：智能手自排一体变速箱
标准排量：２３８４ ｃｃ
最大功率：１２５／６４００ Ｋｗ／ｒｐｍ
最大扭矩：２２５／４８００ ｎｍ／ｒｐｍ
长／宽／高：４９９８／１８５１／１４６１ ｍｍ
轴距：２８０７ ｍｍ
轮距(前／后)：１５７６／１５６８ ｍｍ
