动力对比：各提供两款涡轮增压发动机可选
林肯MKX和福特新探险者在动力方面均全面采用涡轮增压发动机，其中前者提供2.0T和2.7T两款动力可选，而后者则提供2.3T和3.5T两款动力可选。另外，新探险者全系标配四驱系统，而MKX还提供入门两驱车型。
| 动力配备 | 林肯MKX |
福特新款探险者 |
|---|---|---|
| 排量 | 2.0L/2.7L | 2.3L/3.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压/双涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率(kW) |
186/250 |
203/262 |
| 最大扭矩(Nm) |
378/542 |
410/501 |
| 变速器形式 | 6AT | 6AT |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 |
多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 驱动方式 |
2.0T两驱尊享版：前置前驱 其余车型：前置四驱 |
前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
值得注意的是，新探险者较老款车型全面换装了涡轮增压发动机，其中又以2.3T车型性价比最高，不仅在油耗和动力方面找到更好的平衡，同时还节省了不少税费。
| 安全配置 | 林肯MKX | 福特新款探险者 |
| 两车均标配：主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、胎压监测装置、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、前/后驻车雷达 | ||
| 两车内部差异配置 | ||
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 可变转向比 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 自动泊车入位 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | 除2.3T风尚版外均配备 |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 倒车视频影像 | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | ● | - |
| 并线辅助 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | 除2.3T风尚版外均配备 |
| 车道偏离预警系统 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | 除2.3T风尚版外均配备 |
| 主动刹车/主动安全系统 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | - |
| 自适应巡航 | 除2.0T两驱尊享版外均配备 | 除2.3T风尚版外均配备 |
| 全景摄像头 | 2.7T车型 | - |
两车的基础安全配置都很丰富，其中强调豪华城市SUV的林肯MKX标配了自动驻车、倒车视屏影像、内/外后视镜自动防眩目等。
小结：两车的动力配置比较理想，其参数表现也很抢眼，不过变速器不给力依旧是老生常谈，另外新款MKX更注重城市中驾驶，而探险者还渴望着出去撒点野。
