上周，雅阁正式上市，售价区间为20.68-29.88万元，不少网友大为抱怨，这个价格太不“厚道”了，从公布的配置看，事实并非如此。此次上市的2.0L、2.4L和3.0L三个排量6款车型，即使入门级的配置也堪称豪华，说直白点，新雅阁暂时没有推出低配车型，才导致起步价偏高。
新雅阁标配安全配置：
| 新雅阁标配 安全配置 | |
| 车身稳定性控制系统(VSA) | BOS刹车优先 |
| HSA斜坡起步辅助 | ESS紧急刹车警示 |
| 前排双安全气囊+侧气囊+侧气帘 | EPB电子驻车 |
| ABH自动驻车 | CC定速巡航 |
| 车身一体式倒车雷达 | 倒车影像 |
| 儿童座椅ISO FIX接口 | 智能防盗 |
新雅阁标配舒适配置：
| 新雅阁标配舒适性配置 | |
| 高级打孔真皮座椅 | 驾驶席10向电动调节 |
| 副驾驶席4向电动调节 | 前排电加热座椅 |
| 后排座椅放倒功能 | 前后排中央扶手 |
| ECON智能绿色节能辅助 | ANC主动降噪 |
| ASC主动声音补偿 | 双区独立控制自动空调 |
| 真皮多功能方向盘 | 8英寸信息显示屏 |
| 单碟CD+USB+AUX | 6扬声器 |
| 电动天窗 | 电动调节外后视镜 |
2.0L和2.4L配置差异：
| 2.0L和2.4L配置差异（低配） | |
| 17英寸轮毂 | LED自动大灯 |
| 后视镜电动折叠 | 胎压监测 |
| 盲点显示 | 无钥匙进入 |
| 一键启动 | 智能交互系统 |
| 7喇叭立体声音响 | |
编辑点评：上一代雅阁是中级车阵容的标杆之作，相比七代雅阁更是全方位的蜕变，而九代雅阁则更像循序渐进，大空间优势依旧外，各方面都有着一定程度的提升，在高手林立的当下，它身上的闪光点没有八代推出时那么夺目诱人。回想过去，新凯美瑞、新天籁似乎均是遵循这一套进化理念，稍显保守的同时又不难发掘其对国内中级车市场“觊觎已久”的野心。
和日系同胞新凯美瑞和天籁又有所不同，这代雅阁针对中国消费者做了更多针对性的改变，更懂得中国消费者的需求，所以有充足的理由相信新雅阁能够再度重回三强，甚至也是未来中级车冠军最强有力的争夺者。（文/图 购车网/陈军）
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