韩国汽车制造商双龙汽车，在其本土市场因燃油价格上涨等因素，致使销售大幅下滑。而在被双龙视为海外主要市场的欧洲市场，则因受制当地排放标准的制约，出口量同样出现不同程度的下滑。面对销量大幅下滑的严峻形势，韩国双龙寄希望于中国市场的突破。
销量大幅下滑 被迫暂时关闭工厂
因油价高涨导致SUV销量下滑，双龙上半年营收较去年同期减少26%。据双龙公司的统计的资料显示，Actyon爱腾SUV销售暴跌61.2%，导致双龙从5月21日起连续六周减少SUV产量。2008年中期受韩国国内柴油价格高出汽油价格影响，韩国政府取消了对柴油车的补贴，使得主要产品为柴油车的双龙汽车在其国内市场销量出现大幅下滑。据2008年6月的数据统计显示，双龙汽车当月的销量比去年同期下降了76%。
除此之外，受欧洲市场排放法规提高等因素影响，韩国双龙在欧洲市场的销量明显下滑并出现经营亏损。韩国双龙在2008年初将预期销售目标订为11.5万辆，但2008年上半年韩国双龙仅销售了4.98万辆，较去年同期的6万辆出现了较大的负增长。因需求量的降低，双龙汽车于2008年7月宣布在7月31日至8月17日期间关闭其在韩国平泽的SUV生产工厂。
寄希望于中国市场 明年将在华投产
来自双龙的大股东---上汽集团所公布的预计显示，下半年双龙汽车的业绩将基本维持盈亏平衡，上半年3.6亿元的亏损今年难以得到有效弥补。2009年上汽双龙将在中国实行本地化生产，同时新推出的SUV以承载式轻量化产品为主。
在中国汽车市场，双龙汽车凭借着爱腾、雷斯特II以及享御这三款主打车型呈现出快速增长的势头，在2007年增长了230%，而其中销量最好的车型正是双龙SUV车型Kyron享御。
