据外电报道，近来，通用拒绝承认试图通过优惠政策及 “租赁拉动交易”(lease pull-ahead deals)计划引发价格战。
通用汽车是正确的，它没有挑起价格战，至少不是针对福特。这主要由于福特不会对价格战作出回应。
本周福特CEO被问到福特将对通用的优惠政策作出怎样的回应。福特的回应始终是：将保持稳定的刺激政策，以使库存与需求相吻合，并表示不会参与价格战，即使这意味着损失市场份额。
福特美国营销副总裁Ken Czubay表示，我们有一个计划。我们的计划的基础是以生产人们想要和认为有价值的产品。如果我们能年复一年地坚持这个基本原则，那么我们就会实现盈利增长的持久目标。
从这可以看出，福特不仅希望实现市场份额增长，同时期待利润增长。
为了获得利润，福特知道它必须生产那种能够出售给消费者的产品，而购买福特产品的消费者不是凭借大的优惠而消费的。
对此通用表示是为了避免大规模的"井喷式"销售导致供应无法满足需求。
据悉，在近十年中，福特的这个"逻辑"对通用汽车来说是难以置信的。但随着时间的推移，通用汽车在为激励计划付出了大量"美元"之后仅仅"获得了"毫无意义的市场份额"。
