一边是新车不停让利、优惠，一边则是以轮胎为代表的汽车零配件企业悄然提价，受此影响，部分细心的车主近期每次从4S店做完保养或维修出来时或者会发现，自己的花费都比以前多出了一些，在油价、停车费等养车费用也在不断增长的今天，“买车容易养车难”这句几乎已被大家遗忘的话又重新被车主们提起。
轮胎企业集体涨价
原油、天然橡胶价格的持续上涨让轮胎企业坐立不安，世界三大轮胎企业普利司通、固特异和米其林先后于今年的3月、4月与5月宣布进行价格调整，就在各地的修理店将刚刚制作好的新价格牌放上货架后不久，轮胎企业的第二轮涨价又开始了，普利司通再次宣布从8月开始调整旗下品牌轮胎的销售价格。其实早在普利司通之前，倍耐力轮胎早在6月以前已经进行了两次涨价，“现在制作轮胎的主要原料石油和橡胶都在涨，作为生产企业，我们很难消化这部分带来的压力。”倍耐力轮胎有限公司上海分公司市场部经理高海龙近期在东莞参加与客户的互动活动时向记者诉苦。来自国际市场的交易统计数字支撑了轮胎企业的抱怨，截至今年6月，相比3月末，原油价格上涨幅度接近40%、天然橡胶则上涨了20%以上。经过年内的两轮涨价，国内轮胎价格相比年初上涨了10%左右。
机油和蓄电池价格上涨
在轮胎的带动下，其他一些汽车配件也跟风上涨，其中以铜铁为材质的配件上涨幅度最为明显，东莞的汽配商给出的理由也如出一辙：原料上涨了！据悉，材质是铜或者铁的配件价格涨幅在20%至30%之间，部分配件的涨幅达到50%.此外，机油和蓄电池的价格也受到“波及”，根据市场数据，一些进口机油的均价上涨了50元左右，蓄电池的涨幅在20%-50%之间。
配件价格虽然整体上涨，但还是有个别国产零配件“逆市而行”，有不同程度的降价。帕萨特领驭的部分配件价格调整较大，鼓风机价格竟由原来的2600元左右降至729元，温度电机从1318元降为728元，此外，POLO的鼓风机价格也由1309元调至357元；上海通用方面，君威变速箱换挡齿轮价格和凯越自动变速箱壳体价格也分别下降了2000元左右。
车主修车成本提高一成
随着配件价格的上涨，车主们的养车成本也随着水涨船高，在工时费标准尚未进行调整的情况下，业内人士估算车主的维修保养成本与去年相比将至少提高一成。然而对于工时费的调整，东莞的汽车经销商们也在酝酿之中，“受新劳动法影响，维修工人的工资与福利提升了很多，加上行政费用的增加，今年售后的运行成本提升了10%左右，我们的压力也大。”一长安福特经销商认为售后服务的工时费标准也应顺应市场进行调整，据悉，目前已经有日系品牌在酝酿提高工时费。
感觉到压力的车主在做定期保养时也开始“精打细算”起来，在东莞一网站工作的钟先生就告诉记者，前段时间他去4S店做保养时，本想更换一个空气滤清器，可看到价格比之前涨了不少，就打消了念头，让工人清洗了一下继续用，“什么都在涨价，我们能省一点算一点啊”。
