目前全球范围内中高级轿车发展的主流趋势是向C级车靠拢，而第八代雅阁在外观、配置、性能等方面全方位超越，成为一款接近C级车标准的“B＋＋”级轿车，为国内中高级车市树立了潮流坐标。编者今天从南京广州本田二级经销商处了解到，目前雅阁的现金优惠又大幅提高，现在全系可以优惠5000元现金，另外还有4000元装潢相送。具体详细优惠信息见下表：
screen.width-333)this.width=screen.width-333" border=0>
八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。为了满足中国消费者的需求，新雅阁在内部空间上也做了相应提升，内部横向宽度比老款增加40mm，腿部空间提升了35mm，相比之前内部空间舒适宽敞了不少。新雅阁的内饰，整体色调依旧清淡，中控台使用立体式分层设计，排挡座和烟灰缸的部位使用了含蓄的深色桃木，起到了适当的点缀作用，搭配和谐。此外，新雅阁2.4L发动机的动力输出也比较平稳，经过了重新调校后在最大功率和扭矩的数值上也较以往有所提高。
八代雅阁跟凯美瑞之争持续了数月有余，虽然目前仍然不能对结局下一个定论，但从两车在7月的表现中不难看出，胜负的天平似乎已经开始了倾斜。7月份，雅阁销量在17000多辆以上，而凯美瑞则破天荒的跌下了万辆的底线。库存的积压使得凯美瑞在终端价格上有些“不顾后果”开始了一轮又一轮的跳水，而销量的环比增长则让雅阁颇为气定神闲。凯美瑞滑下一万辆的大关，新天籁则是初出茅庐，尽管把领驭挤出了三强，但却无法对雅阁构成威胁。
