2008年上半年，受宏观环境的影响，汽车市场的表现较为低迷，增长率未能达到此前的预期。而广州丰田凯美瑞的稳健表现成为低迷车市中不可多得的亮点，上半年，凯美瑞的批发量和上牌量双双夺冠，继续领跑中高级车市。
“全能冠军”成功卫冕
据全国乘用车市场信息联席会公布的批发量数据，2008年上半年，凯美瑞以79,061台的成绩夺得中高级车市场冠军。根据交管部门流出的上牌量数据，2008年上半年，凯美瑞以71,460的成绩高居第一，领先第二名多达10720台。批发量、上牌量双料冠军的取得，宣告凯美瑞2008年上半程卫冕成功。
面临第八代雅阁等众多对手的挑战，凯美瑞08年上半程的成功卫冕实属意料之中。这与美国市场的表现非常相似，2008年前6个月，CAMRY在美国累计销售239,881台，位列轿车市场第一名，ACCORD累计销售205,862台，占据次席。在过去11年中，CAMRY在北美市场上10次夺得轿车年销量冠军。
自2006年6月17日上市至今，凯美瑞在短短二周年内产销量累计突破30万辆，创造了国内中高级轿车市场的新纪录。其“全能冠军”的形象已经深入人心，并且影响着我国中高级车市场的发展方向。事实证明，从“全球冠军”到本土市场的“全能冠军”，凯美瑞已经是中高级车市场上难以撼动的王者之车。
“三位一体”树立标杆
中高级车市场是各大汽车厂商必争之地，除了凯美瑞之外，雅阁、君越、马自达6、蒙迪欧等车型也推陈出新以加速围城划地，意欲在这个高增长率的市场区间分得一杯羹。众多竞争对手环伺，凯美瑞是如何杀出重围的？
早在凯美瑞投产之前，广州丰田就致力于以“卓越的产品、先进的工厂、创新的渠道”构筑了“三位一体”的品质保障体系。这使得凯美瑞从纯粹的产品竞争中脱颖而出，以卓越产品、高端品质、优质服务树立了行业标杆，引领我国汽车市场从单纯的产品或价格竞争时代进入到产品、品质、服务的综合竞争时代。
广州丰田构筑的“三位一体”的品质保障体系将产品、工厂、渠道三者作为有机的整体，由统一的“顾客第一”核心思想作为精神纲领，向顾客提供全方位的价值。在产品力上，综合实力强大的凯美瑞是市场的“全能冠军”；在品质上，被誉为“丰田海外模范工厂”的广州丰田工厂是最高质量的保障；在服务上，广汽TOYOTA渠道以顾客满意度第一为目标，向顾客提供尊贵的、贴心的“凯美瑞体验”，让顾客时刻感受到尊重和安心。
正是在产品、品质、服务三方面的标杆地位，使得凯美瑞进入第三个年头仍然保持了畅销的势头。按照往年规律，下半年的销量会高于上半年，凯美瑞上半年的销量已经达到了近8万台，如无意外，顺利达成全年目标应该不是问题。
上半年中高级车批发量和上牌量三甲排名：
| 排名 | 车型 | 批发量（台） | 上牌量（台） |
| 1 | 凯美瑞 | 79,061 | 71,460 |
| 2 | 雅阁 | 73,478 | 60,740 |
| 3 | 帕萨特 | 69,230 | 57,217 |
批发量数据来自全国乘用车市场信息联席会
上牌量数据来自交管部门统计
