现代汽车在北京

　　品牌形成的第二阶段

　　你对北京现代这个品牌是什么感觉？

　　同样的一个问题，记者问了不同行业不同领域的许多人，有的说：“过得去，马马虎虎。”有的说：“韩国车价格不高，空间大，还行。”有的说：“在北京的企业当中，现代算做得好的了。”有的说：“很努力的企业，产品性价比也很高，但不知为什么口碑最好的车卖得不怎么好，比如御翔和雅绅特，但是悦动很不错。”有的说：“想积极地做好一切，但却总是做不到那么完美。”

　　这些说法并不能代表全部，但至少从一个侧面反映出人们对北京现代这个品牌的印象。

　　一个只差5天就在北京现代工作了5年的北京现代普通员工打了这样一个比方：企业也是一个生命体，北京现代好比是一个十六七岁的青春少年，灿烂阳光朝气蓬勃，充满着旺盛的生命力，同时也会经历成长的烦恼，经历生命历程中的各种磨难，但他是时代的主流，是未来的希望。

　　2008年2月，北京现代已完成100万产销，并以63个月的时间，成为目前国内完成这一成绩用时最短的厂商。提到这一数字，北京现代常务副总经理李烘炉表示，一百万标志着北京现代进入第二个发展阶段。如果说前五年我们是第一发展阶段的话，随着百万辆的下线，随着二工厂的建成和新的伊兰特“悦动”的上市，北京现代进入了一个新的发展阶段，这个发展阶段对于北京现代今后几年是非常重要的。

　　对北京现代而言，要成为一个成功的品牌，需要全方位的品牌提升。

　　正如北京现代常务副总经理李洪炉先生所说的那样：“做品牌跟别的事不一样，这个急不得，拔苗助长肯定是不行的，急于求成这种心态也不行。品牌就得扎扎实实来做，不是一年之功。成功的品牌都靠自己优良的产品品质、良好的服务口碑逐渐建立起来的，北京现代也肯定得走这个过程，少不了的，捷径没有。北京现代要做首先立足于产品的质量，要给消费者一个好的质量，首先前五年北京现代大体做到了这一点，改变了国内人对韩国产品在质量上的一些看法。北京现代认为，做品牌的基础是产品的质量和良好的服务，这是最重要的。那么广告、宣传也重要，但是它是第二位的，也必须得建立在好的产品和好的服务这个基础之上。即使你有了好的质量和好的服务也不能急于求成，让大家认识到你这个产品质量好和服务好也需要一个过程。只有消费者从心里面感觉到你的产品是不错的，你的服务是好的，你的品牌力才能提升。”

　　以品质赢得市场和消费者的信赖，成为北京现代做品牌的出发点，而踏踏实实做品牌，则认为北京现代上下一致的共识。

　　需要重新审视的环节

　　除了产品质量和服务外，北京现代仍然有许多事需要逐步是完善，比如更快更及时的营销策略，比如与经销商们的合作，我们总是能听到经销商们抱怨厂家在做活动的时候对当地的市场情况并不了解，又不给经销商一定发挥的自由度，许多厂家做的活动经销商甚至不清楚，有时候甚至等到活动将要结束了，经销商才得到通知开始参与。

　　自2002 年，现代便成为了国际足联官方合作伙伴，并一口气包揽了 2014 年前所有与国际足联有关的足球赛事的汽车赞助权。在随后的几年间，现代汽车集团对FIFA的所有赛事进行了赞助，其中包括了02年韩日世界杯、04年欧洲杯赛、06年德国世界杯、07年女子世界杯和今年欧洲杯等。北京现代作为现代汽车在中国的合资企业，独享了足球营销给企业带来品牌打造和提升的契机。

　　除了2006年世界杯中中与CCTV－５大手笔冠名合作的《豪门盛宴》之《王牌对王牌－伊兰特VS雅绅特》确实起到了提升品牌和促进销量的效果，而其它的几次活动则是蜻蜓点水，一晃而过。特别是刚刚进行的2008年欧洲杯，直到欧洲杯结束，经销商们也没有感受到这一次足球营销的影响。

　　有人把厂家和经销商的关系比喻为老子和儿子，儿子既要依靠老子，但也需要有自己成长的空间，儿子并不能每件事都遵循老子的教诲或按老子的指示完成。这个比喻也许不够形象，但实际上身在市场第一线的经销商们，在某种程度上对于市场的判断的直接应对远比厂家来的直接。“等我们一个报告打上去，再批复下来，可能市场状况又已经发生变化了。”给经销商市场部人员做培训的人可能是从来没有接触过市场一线的人。

　　确切地说，经销商们到现在为止除了对几款车型非常熟悉之外，对于北京现代的品牌形象还没有一个具体的体会。作为厂家第一层的买家，作为厂家与消费者的中间纽带，对经销商这个环节的合作与建设可能是北京现代需要重新审视的。