雷诺纬度
市场指导价：23.98-29.28万元
纬度这款车市雷诺针对全球特别是除欧洲以外，以亚洲和俄罗斯为主的市场研发的中高端轿车，因而在设计上雷诺一直坚守的“法式味道”很大程度上被东风的审美观点所取代，设计上更容易被我们接受。但是由于品牌影响力弱以及定位过高的问题导致在国内的销量一直不如人意，但是它很符合我们今天的主题，同时舒适性方面也有很大的优势，总体来说还是很适合追求高品质的消费者。
纬度是雷诺的全新产品，它与日产天籁共同采用了日产D平台。纬度一改法国车过于浪漫个性的风格，造型回归传统，以大气稳重又不失时尚的风格争取在国内中级车市场上分一杯羹。从前脸来看，它已经脱离了家族式的设计，不再显得另类，以沉稳大气的设计格调为主。前脸完全没有了“家族特色”，经过三幅镀铬进气格栅点缀，更加大众化。弯刀般的前大灯，配备了定向双氙气大灯和随动转向装置，让驾驶更加安全。
纬度的内饰风格还是那个人们熟悉的雷诺，将成熟稳重和时尚元素完美得融合到了一起。上深下浅、中间镶嵌实木装饰的设计在许多日系车上面都可以看到，进一步符合国人的口味。三幅式真皮方向盘的设计并不缺乏动感，由于使用了质地不错的皮革包裹，因此握上手的手感不错。
纬度的前排驾驶空间充足，坐进去不会有局促和压抑的感觉。而2775mm的轴距为其带来了不错的腿部空间，腿部的空间让人满意。不过由于受到车身线条设计的影响，后排的头部空间欠佳。
纬度共有两种动力系统可以选择，分别是2.0L和2.5L自然吸气汽油发动机。其中2.0L排量发动机的最大功率为102Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为191Nm/4400Rpm，性能数据表现一般。2.5L V6发动机就是日产的VQ发动机，最大功率为130Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为233Nm/4400Rpm。搭载了与拉古那相同的6速手自一体变速器。底盘悬挂为前麦弗逊独立后多连杆，主要是以舒适为主。
东风本田思铂睿
市场指导价：23.78-27.18万元
以日版和欧版雅阁为原型的思铂睿自上市以来就被东风本田官方定位成高于雅阁的运动型座驾，虽然在发动机类型上没有什么太大差异，但是由于调教不同，其动力性能还是有很大的区别。既然定位为高端运动型轿车，那么在外观设计上肯定会有所体现，细长的前大灯，银色包边的遁形镀铬进气格栅，上扬的腰线等元素很好的继承了本田高端品牌讴歌的设计风格，相比同品牌的兄弟车型雅阁，思铂睿运动气息显露无疑。这种非主流中庸的设计让其损失了一大批主流消费者，但是这种实实在在的运动性展现，也让很多人狂热运动的年轻用户的喜爱，开在路上既有个性而且不会撞衫。
除了运动化的外观，思铂睿的全黑色内饰也非常符合其定位：科技感十足的仪表台、仪表台周围宽大的金属饰条，另外在材质的选择上也更具档次感，对得起其不菲的售价。
思铂睿定位于高端运动型轿车，操控性和配置可谓是其最大的卖点。D档方向盘换档拨片、VSA+EPS、定速巡航、双模减震系统和双叉臂前悬架等等，在同级别汽车的高配车型或者豪华车型上才能全部配置，而思铂睿则都是全系标配。
思铂睿在操控性能上表现尤为突出。i-VTEC发动机良好的瞬态响应和线性扭矩输出特性，配合先进的Sequential Sport Shift （运动换档模式）5速手自一体变速箱，不仅起步平稳而且保证了持续强劲的加速感。移植于Honda高性能跑车上的Motion Adaptive EPS（动态自适应电动助力转向系统），能与VSA（车辆稳定性辅助系统）协同工作，使转向操控更稳定、更安全。尤其在高速驾驶时，操控的稳定性另您驾驶得非常安心。运动化的底盘设计加上全新开发的SBS智能双模式减振器，则兼顾了行驶过程中的操控性和舒适性，225/50R17非对称花纹全天候高性能宽胎，强化了干、湿路面上的行驶稳定性和制动性能。
当然，作为一款前驱车，转向不足的特点还是会有所体现，但与其他前驱车相比，思铂睿更加易于控制，这要得益于支撑性良好的悬挂系统，当极限来临时，车身不会轻易摆动。另外，思铂睿的行驶素质也更加细腻，并不会一味的求软，相反，路面上细微的坑洼裂缝都会被清晰的反馈给驾驶者。
总结：以上这几款车型虽说销量不好，但是其独特的优势和良好的品质在同级别中还是具有不错的表现。特别在轿车保有量增多，同款车型泛滥的时候，这些车型以低曝光率，高回头率的特点，对于那种不跟从大众，也不想太过张扬的用户来说是非常适宜的选择。
