从每月销量来看，最热销的中型车总是那么几款，这些车型或者在品质方面确实高人一筹，或是在性价比方面有不错的优势，总之，这些车型已经在消费者心中被划分到好车一类，销量也是稳中有升。而相对来说只是在营销上没做好，或是受某些趋势的影响销量较差的车型，却被消费者无情地打入冷宫，这一划分方式显然是不理性的。这些销量不好的车型最多算是冷门车型，它们在某些方面却并不比同级别热门车型差。今天我们就为大家介绍几款25万左右中级车中的冷门车型，但是它们在品质方面并不比同级别热门车型弱。
斯巴鲁力狮
市场指导价：25.48万-37.98万
在国内，人们总是喜欢一些中庸舒适型的轿车，一些运动性强、操控性好的车型一直不被重视，比如我们今天介绍的这款斯巴鲁力狮也是一样，很少有消费者关注。但是这款车型的操控性着实非常优秀，其部分技术是来源于斯巴鲁WRC系列赛车。
力狮的内饰非常简洁，平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了，上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板，舒适之余不乏高科技的味道。
力狮配置的2.0L发动机采用水平对置四缸结构，与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机(subaruBOXER)具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。力狮2.0L发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为196N.m。
力狮最为核心的技术是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD) ，这一驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(SUBARU BOXER) 后面呈直线型 一一对称地排列。其独特性在于它是两侧对称平衡的，设计简单，有较低的重心。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，这一驱动系统还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。
Legacy力狮采用前麦弗逊后双叉横臂的悬架组合，转向时抗侧倾能力较好，确保了车轮良好的抓地力，但相对于后悬架采用多连杆结构的中型车其在舒适性和操控性上都会有些差距。
起亚凯尊
市场指导价：23.50~29.90万
起亚近几年来的发展非常迅猛，从设计大师彼得•希瑞尔来到起亚之后，全新的设计使起亚焕发出更加年轻、时尚的气息。动感的外形再加本身高性价比的优势让起亚推出的几款车型都得到了不错的市场反响。
凯尊是起亚在国内推出的一款纯进口车型，从级别上划分它属于中大型车，售价从22.9万元到28.8万元。这样的价格在国内合资品牌车型中我们也仅能购买到一款中型车，但是作为一款纯进口车型的凯尊，其售价竟然可以与合资品牌中型车相媲美，而且在配置上也让我们再次看到了韩系车高性价比的特点。
凯尊在空间上的表现完全可以满足我们大部分人的需求，175cm的男士坐在前排头部空间可以达到一拳以上，坐在后排时，头部空间仍然可以有四指的余量，腿部空间超过两拳，这样的表现并没有使我们感到意外，毕竟它已经是一款中大型车了。
在舒适性配置上，即使是售价为22.9万元的商务版也配备了全车真皮座椅、前排带加热功能的电动座椅、外后视镜电动折叠和自动空调等多项配置。可是，如此丰富的配置中，没有天窗实在让人感到有些遗憾。
凯尊搭载2.4L发动机，驾驶起来比较轻盈，油门调教灵敏，脚下稍用力及能感觉到发动机动力的明显输出，配合6挡手自一体变速箱不会有着急的感觉，而且车辆的操纵感也比较强，动态响应及时，很有欧洲车的感觉。
