昨日，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司 （以下简称“东风英菲尼迪”）正式成立。东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司,其首任总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷担任,执行副总经理由原东风汽车公司战略规划部副部长雷新担任。东风英菲尼迪将在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌,实现企业发展。
实际上，东风英菲尼迪的成立，表明了双方共同开拓豪华汽车市场、实现双赢的决心。据了解，东风英菲尼迪成立后将全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务，而东风日产将协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。
作为中国的二汽，东风拥有全国最大的汽车合资实体，但在利润最高、增长最快的豪车项目上始终一片空白。因此对于东风而言，英菲尼迪国产项目作为其唯一的高端品牌项目，成立独立的合资公司，并由集团最高级别领导担任董事会成员，足见该项目对东风的重要意义。
另一方面，对于英菲尼迪而言，中国市场被普遍认为是英菲尼迪未来最大的机会，将国产项目提到这样的高度也是顺势而为。在英菲尼迪重塑过程中所坚持的“品牌先于销量”的思路下，以及以“爸爸去哪儿”为代表的一系列营销战略的集中催化下，英菲尼迪今年以来的业绩曲线上涨明显，今年1-8月累计销售18279辆，同比上涨102%。
因此，在“同一战略”的思想之下，英菲尼迪将致力于巩固和发展中国作为其全球第二大市场的地位, 并继续在品牌、车型、生产、管理四个方面深化本土化战略，将品牌根植在中国。英菲尼迪品牌在中国的中期战略目标是到2018年实现年销量10万辆, 其中国产车型占一半以上。首批国产车型将包括英菲尼迪 Q50L和运动型SUV英菲尼迪QX50。
而在东风英菲尼迪成立后, 所有英菲尼迪国产车型与进口车型将在同一个经销商网络内销售, 现有英菲尼迪经销商网络将被全部保留，即“同一渠道”。同时, 东风英菲尼迪还将充分利用东风体系强大的市场渗透能力和资源优势, 不断吸收符合英菲尼迪标准的经销商投资人加入东风英菲尼迪销售网络。
