广汇启动西部收购之旅
事实上，庞大集团高调扩张的背后，是老二意图联手强势经销商夺冠的压力———2月 初，业界开始流传排位全国第二的汽车经销商大鳄广汇汽车准备收购四川申蓉汽车。以2010年汽车销售收入排名来看，广汇汽车营业收入为523.43亿元， 屈居庞大汽贸之后。而申蓉汽车排名37名，营业收入约47亿元。
“这个收购项目还在谈的过程中，还没有签约。”广汇汽车市场公关 总经理于丹低调表示。业界流传，双方收购的金额将高达14亿元。值得关注的是，广汇申蓉联盟后，其营业收入(以2010年来计)总计为570.43亿元， 高于庞大汽贸。后者营业收入为537.74亿元。由此可见，若申蓉汽车、广汇汽车联姻，中国汽车流通领域的冠军或花落广汇申蓉联盟。同时，该收购案若成 功，也将是继去年9月份正通汽车斥资55亿元收购深圳中汽南方全股权之后又一起大的收购案。
公开资料显示，广汇汽车2006年在广西桂林注册成立，注册资本37亿元，广汇集团和美国新桥投资基金(T PG )分别持有47%和42%的股份。 2009年广汇汽车的业务主要集中在新疆、广西、河南、河北、重庆、甘肃、安徽等7个区域，2010年广汇汽车通过并购将内蒙古、河南和山东纳入广汇汽车 版图，完成西北、西南和北方布局，据称，未来广汇汽车仍然有进军东部市场的需求。2011年广汇汽车整车销售41万多辆，经营收入630多亿元，在全国 20个省、自治区拥有4S店近400家。
“今后要做到全国第一梯队”这是四川申蓉汽车董事长王常裕经常向员工灌输的目标。而一向 擅长以资本方式收购汽车4S店的广汇集团则看中了四川申蓉在西部的网络力量。申蓉汽车是四川第二大汽车流通集团，创立已有18年，年产值超过80亿元，基 盘客户高达20万人。旗下经营上海大众、东风本田、东风日产、一汽-大众等10多个主流汽车品牌。
不过，申蓉与广汇还处在谈判阶 段，包括并购金额、以何种形式合作等所有细节均未最终敲定。而有知情人士透露，目前申蓉汽车正为上市筹集资金，如果申蓉只是寻求资金方面的支持，广汇可能 以参股的形式完成这次合作；如果广汇控股申蓉，这次收购将为上市铺平道路。但无论如何，从双方需求来看，广汇与申蓉显然很合拍，共同的上市梦想让他们走在 了一起。
背景
商务部出台的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，提高行业的集中度，力争到“十二五”末，汽车零售百强企业营业额占行业总量的比重超过 30%，将培育30家主营业务收入超100亿元的区域性汽车流通企业，3～5家超1000亿元的大型汽车流通企业。在2010年汽车经销商100强名单 中，仅有两家汽车经销商集团(庞大集团和广汇汽车)营业收入超过500亿元，与意见要求规模尚有不小的距离。为改变局面，已有经销商开始联手，进行新一轮 的积极扩张。
2011年下半年，在香港上市的正通汽车称，拟出资55亿元收购深圳中汽南方全部股份。中汽南方2010年营业收入排名第九，而正通汽车2011年已经完成了3次收购，收购资金高达5.34亿元。
2011年10月，联拓集团出资2850万元，成功收购浙江一家丰田代理商50%控股权益。联拓集团2010年营业收入约39亿元，国内排名第44位。
