【2023年11月德系车销量排行榜】11月份德系车整体表现不俗,销量同比和环比双双增长。乘联会数据显示,2023年11月德系车市场零售销量达到38.9万辆,同比增长23.8%;与上月的37.0万辆相比,环比增长5.1%,销量增加了1.9万辆,进一步扩大了对日系车的领先优势。
11月德系车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 11月销量 | 环比 |
1 | 大众速腾 | 29680 | 14.0% |
2 | 大众朗逸 | 29009 | -7.8% |
3 | 大众帕萨特 | 18910 | 11.2% |
4 | 大众迈腾 | 18390 | -2.8% |
5 | 奥迪A6L | 18253 | 28.4% |
6 | 大众途观L | 16617 | 3.7% |
7 | 奔驰C级 | 16000 | 27.0% |
8 | 宝马5系 | 15993 | 16.1% |
9 | 宝马3系 | 12858 | 5.9% |
10 | 奥迪A4L | 12795 | 5.0% |
11 | 奥迪Q5L | 12402 | 14.6% |
12 | 大众ID.3 | 12040 | 1.9% |
13 | 大众宝来 | 11342 | 2.2% |
14 | 大众途岳 | 11253 | 39.8% |
15 | 大众探岳 | 10276 | 5.2% |
具体来看,11月份销量过万辆的德系车共有15款车型,大众品牌包揽德系车销量榜的前四名。大众速腾和朗逸销量双双超过2.9万辆,分别以29680辆和29009辆的销量夺得德系车销量冠亚军。
同样来自大众是两款中型车帕萨特和迈腾销量双双超过1.8万辆,分别以18910辆和18390辆的销量排名第三和第四位,合计销量达到37300辆。
奥迪品牌11月销量要好于奔驰和宝马,共有3款车型销量破万辆。其中,奥迪A6L销量18253辆,排名第五位,是中大型车销量冠军;奥迪A4L销量12795辆,排名第10位;奥迪Q5L销量12402辆,排名第11位,是本月豪华燃油中型SUV销量冠军。
奔驰品牌销量不理想,除了奔驰C级夺得豪华中型车销量冠军之外,奔驰E级和奔驰GLC销量都不高。其中,奔驰C级销量16000辆,排名第7位;奔驰GLC销量只有5162辆,仅排名第23位。处于换代时期的奔驰E级,11月销量低至1786辆,排名降至第42位。
宝马品牌中,宝马5系以15993辆的销量排名第8位;宝马3系紧随其后,以12858辆的销量排名第9位;宝马X3销量9062辆,排名第16位。
大众品牌SUV共有3款车型销量破万辆,其中途观L销量16617辆,排名第6位,是本月燃油中型SUV销量冠军;途岳和探岳销量分别为11253辆和10276辆,排名第14和第15位。
降价后的大众ID.3销量持续增长,11月份以12040辆的销量排名第12位,在本月海外品牌新能源轿车中销量仅次于特斯拉Model 3。
值得一提的是,前几年销售火爆的大众宝来今年销量已大不如前,11月零售销量只有11342辆,仅排名第13位。
在豪华紧凑型SUV中,销量最好的是宝马X1,11月份以8243辆的销量排名第17位。奥迪Q3和奔驰GLB销量则分别只有3747辆和2523辆。
宝马的两款纯电中型轿车和中型SUV渐成气候,其中宝马i3销量6160辆,排名第22位;宝马iX3销量3281辆,排名第33位。
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11月德系车销量排行榜 | |||
排名 | 车型 | 11月销量 | 环比 |
16 | 宝马X3 | 9062 | -6.0% |
17 | 宝马X1 | 8243 | 9.4% |
18 | 大众凌渡 | 7775 | -8.2% |
19 | 宝马X5 | 6885 | 16.9% |
20 | 大众探歌T-ROC | 6804 | 45.3% |
21 | 捷达VS5 | 6283 | -3.3% |
22 | 宝马i3 | 6160 | 6.9% |
23 | 奔驰GLC | 5162 | -26.3% |
24 | 奔驰A级 | 5017 | 125.2% |
25 | 奥迪A3 | 4754 | 1.5% |
26 | 大众高尔夫 | 4302 | -7.6% |
27 | 大众途昂 | 4138 | -2.5% |
28 | 大众ID.4 CROZZ | 3872 | -9.8% |
29 | 奥迪Q3 | 3747 | 7.1% |
30 | 大众Polo | 3453 | -0.2% |
31 | 大众CC | 3347 | 1.6% |
32 | 捷达VA3 | 3293 | 81.4% |
33 | 宝马iX3 | 3281 | 23.4% |
34 | 大众揽巡 | 3091 | -0.6% |
35 | 捷达VS7 | 3024 | -27.9% |
36 | 奥迪A7L | 2840 | 52.4% |
37 | 大众ID.4 X | 2747 | -5.8% |
38 | 奔驰GLB | 2523 | 5.1% |
39 | 奥迪Q4 e-tron | 2301 | 9.4% |
40 | 大众揽境 | 1971 | -9.0% |
41 | smart精灵#1 | 1850 | -13.5% |
42 | 奔驰E级 | 1786 | -84.9% |
43 | 大众威然 | 1567 | 43.5% |
44 | 奔驰GLA | 1500 | 36.4% |
45 | 奔驰威霆 | 1340 | 1.4% |
46 | 奔驰V级 | 1337 | -2.0% |
47 | 奥迪Q2L | 1272 | 9.6% |
48 | 奔驰EQE | 1207 | 46.7% |
49 | 宝马X2 | 1190 | -22.5% |
50 | 奔驰EQE SUV | 1081 | 65.8% |
51 | 大众迈腾GTE | 1065 | 4.8% |
52 | 奥迪e-tron | 876 | 525.7% |
53 | 大众探岳X | 826 | 9.5% |
54 | smart精灵#3 | 820 | -5.6% |
55 | 大众ID.6 X | 813 | 28.2% |
56 | 大众探影 | 704 | 77.3% |
57 | 奔驰EQB | 689 | 375.2% |
58 | 奥迪Q5L Sportback | 681 | 28.5% |
59 | 奥迪Q5 e-tron | 600 | 48.1% |
60 | 大众ID.6 CROZZ | 588 | -26.4% |
61 | 宝马1系 | 585 | -46.5% |
62 | 奥迪Q6 | 567 | 89.6% |
63 | 大众ID.7 VIZZION | 549 | - |
64 | 奔驰EQA | 433 | 40.6% |
65 | 斯柯达速派 | 430 | 9.4% |
66 | 奥迪Q3 Sportback | 414 | -7.8% |
67 | 大众途观L PHEV | 393 | 61.1% |
68 | 宝马5系 PHEV | 390 | 0.0% |
69 | 斯柯达柯米克GT | 385 | -33.5% |
70 | 斯柯达柯珞克 | 379 | 16.3% |
71 | 大众途铠T-Cross | 338 | -31.2% |
72 | 宝马iX1 | 244 | - |
73 | 大众辉昂 | 221 | 32.3% |
74 | 大众探岳GTE | 198 | -3.4% |
75 | 斯柯达柯迪亚克 | 157 | 12.9% |
76 | 斯柯达明锐 | 145 | -2.7% |
77 | 大众途安L | 33 | -64.5% |
78 | 斯柯达昕锐 | 12 | -14.3% |
79 | 奥迪A6L PHEV | 3 | - |
80 | 奥迪Q2L e-tron | 2 | - |
81 | 奔驰EQC | 2 | - |
82 | 大众桑塔纳 | 1 | - |