近日获悉，近年来平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次2019款加版丰田坦途1794性能皮卡。新车粗犷庞大的身形完全给我留下美式风格的初步印象，而高大的车身也能完全能让那些路上平时很嚣张的高档SUV产生一股莫名的紧张感，5.7升的发动机基本可以应付任何的路面，381的最大马力可以飞驰在高速公路上。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。总体而言，相对传统渠道，平行进口2019款加版丰田坦途性价比突出，强劲动力性能卓越很值得考虑。
颜色：黑/棕（白棕）
2019款丰田坦途加版1794版配置：全车棕色内饰带桃木装饰，真皮加热通风座椅，电动记忆组件、10项座椅电动调节，电动折叠镀铬加热后视镜带自动防眩目和转向灯、BSM并线盲区辅助、导航、倒车影像、JBL音响、电动天窗、前后电眼、20寸轮毂，前排车窗一键升降，两驱四驱电子转换，双区自动恒温空调，电动调节方向盘，拖挂系统，LDA车道偏离预警系统，LED自动远近光检测大灯，LED雾灯，LED日间行车灯，自适应巡航控制，PCS碰撞预警系统，RCTA倒车辅助预警系统。
19款丰田坦途（丰田Tundra）是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
丰田坦途美规车，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，坦途美规车以突出的性价比著称。但实际使用中口碑如何，近日编辑应各位读者之邀来到天津港保税区国际汽车城，初步试驾了该车的详细配置及价格和真正的驾驶体验。
全新的丰田坦途很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能，卡车的载货能力，以及轿车的舒适性，坦途同样具有其他皮卡所具有的肌肉派风格，但是性价比和越野性能却高于其他款式，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。特点是既有轿车般的舒适性，又不失越野车的强劲动力。
新款丰田坦途的操控超控很好，个头大于普拉多但是习惯后几乎操控差别不大，舒适性是最令人称道的,高坐姿、长达3.7米的轴距，想要不舒服也难。实际连续驾驶500km，由于座姿高，腰部支撑到位，腰没有感觉到特别的酸疼。长途最怕的就是腰酸。后座的人也非常惬意，巨大的空间会让你一点也不感觉到压抑，动力5.7V8,6AT 虽然因为车重问题不像小车那样轻松，但是动力还是非常够用的，油耗这车不能指望太低，目前15还是比较满意的，后面预计16以上肯定少不了。
19款丰田坦途加拿大版的内饰做工十分精致，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘，在简约的同时，透露着稳重与典雅的气息。仪表盘几乎颠覆了之前的全部设计，造型极为新颖。换挡杆造型没有变化，中央扶手箱的凹槽可以存放手机等杂物。
丰田坦途包括SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794这几个版本。其中1794版本是为了纪念坦途1794年建立与圣安东尼奥附近的大牧场而命名。18款 丰田坦途1794版的尺寸为长5800宽2030高1940mm这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。皮卡宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力，2米左右的车身宽度和高度造就了整体高大威猛的态势，而接近6米的车身长度，又 将它看似“笨重”的身体横向拉长，镀铬的外后视镜与车门把手既美观又实用。熟悉丰田的人应该知道，坦途与北美市场销售的全尺寸。
2019款丰田坦途中控区被银灰色的面板划分为驾驶区与乘坐区，在宽大的车身内排挡杆更为接近驾驶员更便于操作。坦途内饰简洁大方依旧突出了实用特点，室内色彩的精致搭配，座椅全部采用真皮制作，方向盘和档把为桃木制作。让整个内部空间既充满质感又倍感时尚。
丰田坦途排量5.7L自然吸气，8缸V型，最大功率380KW，最大功率转速6500prm，最大扭矩544Nm，变速箱6挡手自一体，四驱两驱切换，车身长宽高（5814*2006*1935mm）市区油耗20.00L/100KM，郊区油耗 17.00L/100KM，最高车速185km/H，轴距3700mm，整备质量2419Kg，满载质量3268Kg，最小离地间隙270mm，四门五 座，汽油，国五排放标准，油箱容积139升，非承载式车身。
车型总结：丰田坦途是汽车文化中一道独特的风景。(报价 参数 图片 论坛)，不少男人以拥有一部外形彪悍、动力强劲的美式皮卡为梦想。无越野，不男人!新款丰田坦途在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士，是永不屈服的越野迷们的不二之选!
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