新款劳斯莱斯幻影接受个性化定制我们都知道劳斯莱斯的定制深度可以达到给用户涂装跟指甲油一样颜色的油漆，在之前两年中，国内至少三位年轻的客户选的颜色是劳斯莱斯44000个已收藏图谱中所不包含的，需要专门调制，并且之后新加入图谱的这些颜色的名字，也都是客户自己命名的。
劳斯莱斯幻影是站在汽车品牌金字塔顶端的产品，它停在那里气势上已让其他品牌变得暗淡。在2019年成都车展, 劳斯莱斯幻影长轴距版也与人们见面。目前市面上，幻影的售价为790万元-920万元，作为大型豪华车，劳斯莱斯幻影长轴距版全身散发出强烈的贵族气息。
2017年7月，第八代幻影耀世上市。它以现代设计理念延续劳斯莱斯幻影纯正血统，并采用革命性的专属奢华架构，再次创立了奢侈品全新的行业标杆。
率先应用于第八代幻影的劳斯莱斯专属“奢华架构”轻盈而坚固，使其车身刚性较第七代车型增强了30%，匹配新一代空气减震的舒适底盘，进一步提升了劳斯莱斯声誉卓著的“魔毯”般驾乘体验。同时这一车身架构具有高度延展性，能够应用于未来所有劳斯莱斯车型。
为了打造“世界上最安静的汽车”，第八代幻影实现了360度的封闭式隔音，实现了在时速100公里时比第七代劳斯莱斯幻影降噪10%的完美效果。全新6.75升V12动力系统，替代了以往自然吸气式 V12发动机，这使得第八代幻影在任何重要时刻都能动静相宜。
第八代幻影给人的第一印象是驭繁于简。和历代劳斯莱斯幻影不同的是，第八代幻影的进气格栅首次与环绕于发动机舱盖和前风挡的不锈钢饰条融为一体，整体效果更加整洁、简约、现代和清晰，车身所有线条都由这一标志性设计为起点延展。车身侧面首次同时采用了双线设计，肩线从进气格栅顶端沿车身向后方延伸，腰线则在车门把手处渐渐消逝，让车身更显动感与矫健。
第八代幻影带给后座乘客最重要的体验和享受当属“奢华殿堂”。这一设计重新定义了舒适与典雅，采用精美材质为车主营造出私人尊享空间。乘客既可在劳斯莱斯有史以来最大的星光顶篷下沉思，也可在精美、高档木质镶板定制的车门内饰、中控台、仪表台和餐桌的簇拥下尽情享受车内生活。
第八代幻影的现代设计美学集中体现在“艺境藏珍”画廊中，它以现代奢华风格重新诠释了汽车仪表台设计。“艺境藏珍”画廊内的所有元素由一整块钢化玻璃密封并延伸整个仪表区，创造出一块高级定制的艺术区域，为每一位车主充分施展个性化定制的潜质。
“艺境藏珍”画廊的灵感来源于18世纪时，欧洲贵族在长途旅行时会随身携带自己喜爱的精致玩偶或艺术摆件。劳斯莱斯汽车的设计团队在这款全新旗舰产品上借用现代科技，为今天的客户实现了与自己心爱的艺术品同游的心愿。
劳斯莱斯汽车邀请了世界各地的艺术家和工匠大师们共同演绎“艺境藏珍”画廊，并在Bespoke高级定制中不断激发客户自己独特的艺术灵感。
其中，英国艺术家海伦·艾米·默里（Helen Amy Murray）创作的“低语的缪斯女神”以充满雕刻质感的丝绸设计重新诠释了劳斯莱斯汽车标志性的欢庆女神雕像。中国著名艺术家梁远苇的作品“秋的调色板”，以精湛的绘画技巧捕捉织物的特点与质感，让人沉醉在色彩绚烂的英格兰乡间气息中。许多幻影车主都是艺术鉴赏家，艺术感恰恰正是第八代幻影内饰设计的核心理念。“艺境藏珍”画廊的出现使幻影无愧为“移动的艺术品”这一赞誉。
车内用手能够摸到的部分大多用真皮包裹，深蓝色真皮搭配深蓝色羊毛地毯，手感和脚感都属上乘。这辆车选择了深色的亮漆面实木内饰，相比之下我觉得浅色内饰搭配甲板木视觉上更有质感，而且表面也不容易留下指纹。为了让车内看起来尽量简洁，但同时又要保持足够丰富的娱乐和舒适性功能，幻影的设计师把很多功能都藏了起来，当你打开中央扶手上那些储物盒时，会发现里面藏着iDrive控制旋钮、座椅调节按钮等功能。
油门踏板依旧平缓，动力输出一如既往的柔顺，所以想让后面的贵宾觉得舒服并不困难，即使是多用些力气把油门踩得更深一些，动力输出也依然是柔顺如”丝绸“。V12发动机天然的平衡性同样为车内的静谧性做出贡献，新车型比老款增加了130kg的隔音材质，例如6mm厚的双涂层隔音材质，最终静谧性比上一代提升了10%。
V12发动机静静的窝在发动机舱内，除了启动后会用富有磁性的嗓音嘶吼一下外，其余时间都表现很安静。这款发动机是当年劳斯莱斯和宾利分开之后宝马给幻影带来的新东西，而宾利则继续使用那款长寿的V8发动机（关于宾利的L410 V8发动机可以点击链接了解）。12个汽缸在5350rpm时可以爆发出460马力，在3500rpm时能输出720牛·米的扭矩。当你想试探它的潜力，突然将油门踩到底，8挡自动变速箱并不会立刻响应你的指示，平滑的降档之后是平顺的动力爆发，它并不慢，但没有性能车那种暴力，似乎动力在被电脑监管着，有顺序的慢慢释放，保证幻影的舒适性。
第八代幻影凭借独特魅力和至臻完美的奢华，满足了全球独具鉴赏力的客户的不同要求。专门由司机驾驶的长轴距幻影，让乘坐在后排的车主享受尊贵优雅的旅程。标准轴距的幻影车型提供的自我驾驶体验则更符合年轻精英们掌握主动权的需求，是功成名就、独立自强、追求个性的新一代幻影客户的挚爱。
劳斯莱斯幻影是劳斯莱斯汽车的旗舰也是奢侈品的巅峰之作。沉稳、静谧、深邃的幻影见证了20世纪和21世纪的众多历史性重要时刻，使劳斯莱斯汽车在超豪华汽车领域的巅峰地位延续了百年。如今，第八代劳斯莱斯幻影通过科技和艺术的完美融合，再一次诠释了“世界上最好的汽车”，也为世界顶级奢侈品重新树立了标杆.
位于各行业金字塔顶端的领先者，例如爱因斯坦这样的伟大科学家、乔布斯这样的商界精英等，他们能够让普通人抬头仰望。而在汽车行业中，劳斯莱斯幻影是站在金字塔顶端的汽车品牌，能拥有的人是少数，能体验过的人同样是少数，所以它也让大多数人抬头仰望，是一个遥不可及的目标。
历史上拥有劳斯莱斯的车主也不乏各界名人，例如拳王阿里、甲壳虫乐队的约翰列侬以及伊丽莎白二世女王，而值得一提的是，伊丽莎白二世女王所拥有的幻影，是极为珍贵的第四代车型，产量极少且多为皇室和国家元首座驾。
有这样一群显赫的车主，也需要一个有气势的开场。所以在开头的这段话，我本想找一些高端的词汇来表达我第一次驾驶最新一代幻影的激动心情，但却怎么也找不到合适的表达方式。也许是我上学时不够刻苦，或者是它根本不需要，气场自然就在那里。
不知道为什么，幻影的后排就是很舒服幻影的重点在后排，那些有着亿万身家的精英们肯定不会去坐到驾驶席，扶着方向盘去开这辆尺寸庞大的汽车。对于这些人来说，需求更为多样，对待任何事也要求更加严格，所以如何去满足这类人的需求应该是劳斯莱斯工程师的最大课题，而一个舒适的后排座椅应该是重中之重。
车头是稳重大气的方正造型，前脸的长方形进气格栅搭配直瀑式中网，显得相当霸气，作为深具品牌特征的"飞天女神"标识更是散发出奢华的气息。
内饰方面，对于中控台的画廊的装饰、钟表盘以及采用的材质，都可以根据用户的需求进行个性化定制。同时，新车搭载了高级的空气减震的舒适底盘，并通过应用6毫米双涂层隔音材料大量的铸铝部件以及高性能的吸音材料，为车内打造出极致的静谧空间，用官方的表述，是"世界上最安静的车"。座椅方面采用高级真皮包裹，并具备14/18向多方位调节功能。
幻影的后排却是我体验过的最舒适的后排座椅，它不需要一个像飞机头等舱一样的腿托——当然你可以选装，它也不需要去给座椅设计一个造型。它就这么简约的犹如美式大沙发一般，你坐上去就会觉得舒服，而且坐姿高度会让你有一种居高临下的视野，虽然我不能用数据来证实它为什么比别人舒服，但带给乘坐着的这种威严感以及宽敞感可以告诉我为什么体验这么好。
另外对于后排座椅，我觉得5座版本要比四座版更舒服，首先少了座椅中间高高隆起的通道，你的双腿活动空间也更加灵活，不会被限制在有限的空间内。幻影提供一个可以翘起的地板，来让双腿有一个曲度，能更好的放松。也可以选择带腿托版本的座椅，不过那样的话，坐姿或许不如现在的优雅，除非你有又细又直又长的双腿。此外这辆超过3.7米轴距的幻影的第二排空间有些过于“奢侈”，以至于你想去调整空调出风口都需要用力往前多探身，所以也许标准轴距版本那3552mm的轴距已经足够用了。
在座椅之外，如果你抬头仰望车顶，会发现劳斯莱斯的星空顶又升级了，由上千根光导纤维制成的星空顶，如今可以模拟小时候歌词中“一闪一闪亮晶晶，满天都是小星星”的景象，另外在更高级的版本中，还可以提供流星划过的效果，以后抬头直接冲着车顶许愿就行了，而据说流星车顶已经被抢购一空，想拥有的难度系数更大了。
配置方面，劳斯莱斯幻影长轴距版配备了一块12.3英寸的液晶显示屏，搭载了先进的人机交互系统，而在不使用的情况下，可以将其收藏起来，科技感很强。同时，新车还配备了前后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、车道偏离警示系统、道路交通标识识别、360°全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘带记忆+加热功能、全液晶仪表盘等。
动力方面，新车搭载了一台6.8L V12发动机，最大输出功率为414千瓦，峰值扭矩达到900牛·米，百公里加速为5.4秒。
私密性应该也是幻影车主比较在意的事情，坐在幻影后排，你可以很好的隐藏在C柱的角窗里，不让外界看到车内的乘客真容。为了让后排乘客有更好的隐私，幻影选用了传统的窗帘，轻轻按动位于门板上的按钮，后风挡以及左右两侧的窗帘就会缓缓拉动，这动作要比两根塑料棍带着一个塑料纱窗更有仪式感，并且同时织物的手感也高级了不少。
幻影的后排应该如何给一个定义？我觉得它不仅仅是一张座椅，一个交通工具那么简单，对于其拥有者来说，这里应该是一个移动的休息室，在你从办公室移动到下一个目的地之间，可以让你舒适的放松身体，出色的静谧性让后排乘客远离外界喧嚣，而魔毯式的空气悬架能抹来自路面的振动，你仿佛置身于平静水面上的一艘大船上，就像是享受一次漂浮疗法放松一样，身体能够彻底放松，得到充分的休息，幻影完全做到了。
作为豪华轿车金字塔顶端的产品，幻影的地位让对手抬头仰望。而对于幻影的车主来说，个性定制是吸引他们选择幻影的重要因素。在新一代车型上，除了更丰富的定制选择之外，“艺境藏珍”画廊无疑是将幻影提升到更高层次的重要元素，即使配置再高级的汽车，也有价格，而艺术品则不同，当车主选择不同的艺术品放入到画廊时，除了体现车主的品味，也将幻影从车的层次提升到了艺术品。
随着劳斯莱斯幻影旗舰款车型迎来改款，再加上两款轿跑曜影和魅影受到好评。新幻影的第一个主要优点是重量轻，增加刚度高效生产标准和扩展轴距车身。全新的铝空间框架结构提供了非凡的车身刚度，同时也更轻。新款幻影比前一款的刚性高出30%，从而带来了更好的乘坐舒适性。
随着空间框架刚度的增加，是一流的高舒适性底盘与空气悬架和最先进的底盘控制系统。最新一代的自动水平空气悬架而有所改善，悬架每秒钟要进行数百万次计算。不断地改变电子控制减振器调节系统，对车身和车轮的加速度、转向输入和相机信息做出反应。挡风玻璃上安装了一个立体摄像系统，可以看到前方的道路。主动调整悬挂系统而不是被动调整悬挂系统，最高时速可达100公里。
在空间框架的地板和舱壁区域采用双层合金材料，有助于隔音避免道路噪音。这是新幻影独有的功能，通过在这些外壳之间插入致密的泡沫和毡层来进一步隔音。提供在汽车工业中从未见过的隔音效果，劳斯莱斯还与其轮胎供应商密切合作，发明了“静音密封”轮胎。这种轮胎的特点是在轮胎内部放置一层特殊的泡沫层，以消除轮胎腔内的噪音并将整个轮胎噪音降低9分贝。这意味着在车内交谈是完全不费力的。
现代每一辆劳斯莱斯汽车的核心都是V12发动机的动力，新的幻影也得益于一个全新的引擎。随着专注于创造世界上最安静的汽车，也需要一个完全安静的发动机。这意味着更低转速下的低端输出以确保安静，因此一个全新的6.75升V12动力系统已经为新的幻影设计，取代了之前的自然吸气V12发动机。新的V12幻影引擎使用两个涡轮充电器导致低端900 nm的扭矩输出在一个令人难以置信的低1700 rpm的同时也提供563马力或420千瓦的电力，从而导致平静低速进度与状态相关的场合和unfussed激增的电源。
附加的卫星辅助传输(SAT)，结合了ZF 8速变速箱，也确保司机准备好了道路上为他们准备的一切。新款幻影的电子架构是宝马集团(BMW Group)有史以来生产的最大部件，更不用说劳斯莱斯(Rolls-Royce)了。这使得新款幻影成为劳斯莱斯有史以来技术最先进的产品，与全景4-camera系统，全面的可见性包括直升机视图夜视和视觉帮助。主动巡航控制、碰撞警告，警告行人，cross-traffic警告，车道偏离车道改变警告，当然还有最新的导航和娱乐系统。
在18世纪微型画是非常流行和珍贵的艺术品，它们的主人可以随身携带爱人的照片，我真的很喜欢旅行时带着你的艺术，所以我就照做了。”泰勒继续说道。“现在，我们的客户也可以这么做了。”作为一项定制佣金，客户将能够选择自己喜欢的艺术家或设计师与劳斯莱斯合作，在他们的新款幻影中创造出一件真正的个人艺术作品，其宽度横跨整个“画廊”。劳斯莱斯已经与许多艺术家、设计师和设计团队合作，展示什么样的作品可以放在“画廊”的玻璃后面，让业主高兴。作品五花八门，比如中国著名美术大师梁元伟的一幅油画。
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