福特野马和雪佛兰科迈罗之间的竞争是传奇 - 哈丁菲尔德vs.麦科伊斯，湖人vs.凯尔特人，还是奶油与矮胖。在粉丝们当中，这两位本土的布鲁斯家之间的拉锯战与传说中的忠诚度以及它的规格和表现一样，但是在他们半个世纪的统治战中，每个人都设法穿上了美国的小马车皇冠。所以2018年的竞争应该会像以前一样火爆，这并不奇怪。以下是2018年福特野马与2018年雪佛兰Camaro摊牌的分析。24小时销售购车服务热线：185 2640 4622 陈经理 (同微信)
2018年福特野马与2018年雪佛兰Camaro性能比较
结论： Camaro拥有更多可用的发动机，包括V6，但福特的四缸和八缸选件通常拥有更多动力。那是说？值得注意的是，顶级雪佛兰的野马竞争对手超过了100马力。
福特野马发动机：
2.3L GTDIEcoBoost®I4：21 MPG城市/ 31 MPG高速公路* | 310马力/ 350磅英尺的扭矩
5.0升Ti-VCT V-8：15 MPG城市/ 25公路* | 460马力/ 420磅英尺的扭矩
5.2L平面曲柄V8：| 526马力/ 429磅英尺的扭矩
雪佛兰Camaro发动机：
2.0L Turbo SIDI I4：20 MPG城市/ 30 MPG高速公路| 275马力/ 295磅 - 英尺的扭矩
3.6升直喷V6：16 MPG市/ 28 MPG高速公路| 335马力/ 284磅 - 英尺的扭矩
6.2L直喷V8：16 MPG城市/ 25 MPG高速公路| 455马力/ 455磅 - 英尺的扭矩
6.2升机械增压V-8：14 MPG城市/ 20 MPG高速公路| 650马力/ 640磅 - 英尺的扭矩
2018年福特野马与2018年雪佛兰科迈罗价格和生活方式比较
判决：四缸Mustang的入场费为$ 25,585 **，而Camaro的起价为$ 26,900 **。选择V8意味着福特3995美元**或雪佛兰37995美元，并且如您所料，V6 Camaro介于32,895美元**之间。对于那些没有在课堂上获得最大发动机的人来说，V6 Camaro实际上是一个引人注目的选择，因为它是稳固的动力和轻量级的完美平衡 - 而且听起来也很棒。对于那些从驾驶者的角度来看，这两款车都比他们几年前的光年还要短，并且在磁动式行驶控制选项上弹出来，或者以对于设计工程师来说难以想象的方式来改变处理方式他们的祖先。
作为具有咄咄逼人风格的跑车，两款车都在后排座椅和可见度方面做出了让步，而且它们在纸张上足够接近以至于测试驾驶将成为确定哪种适合您的关键。所以当你准备好做出决定时，花点时间在当地的AutoNation Ford或雪佛兰经销商处。他们都有忠实的粉丝出于某种原因，而这是唯一能找出你在这个传奇竞争中所处的藩篱的唯一方法。24小时销售购车服务热线：185 2640 4622 陈经理 (同微信)
Camaro vs. Mustang：打破美国大型小马车竞争
这是美国汽车制造商中历史最悠久，最好的竞争对手之一。自从20世纪60年代以来，福特野马和雪佛兰Camaro已经开始为小马汽车的统治地位而努力。虽然在战斗中还有其他人，但Mustang vs. Camaro是伟大的美国肌肉车摊牌。
在过去的十年里，这两款车之间的情况只是升温。新的生产方式，新的发动机和动力总成技术以及新的安全和娱乐功能使这些汽车比以往更加全面。
然而，他们仍然存在一些挫折，每辆车在某些方面比其他方面更好。我们使用美国新闻的分数将这两个图标放在新车购买者最关心的类别中。请继续阅读以了解这两位美国表演巨头如何积累。
价钱
优胜者：2018年福特野马
Mustang的基本建造费用为25,585美元，用于带手动变速箱的EcoBoost后备箱。2018款Camaro的入门级车型配备手动变速箱的LS Coupe售价为25,905美元。两者都是带有涡轮增压直列四缸发动机和手动变速器的双门轿跑车。
野马的最高等级是GT350 Fastback，起价55,845美元。顶级的Camaro ZL1敞篷车的建议零售价为67,500美元。无论是阵容还是底部，野马都有优势。
座椅舒适
优胜者：打平
两辆车都有四个座位，但这只是纸上的。两款车的共识很简单：前座可以接受，后排座位几乎不可用。布料室内装潢标准。皮革，电源，加热/冷却座椅都是可选的。两款车都配备了良好的Recaro高性能桶形座椅。
货物空间
优胜者：2018年福特野马
在野马的行李箱提供13.5立方英尺的载货空间，可与标准的折叠式后排座椅的帮助下扩大。野马敞篷车的行李箱空间仍然十分可观，达11.4立方英尺。
无论您选择哪种车身风格，野马的行李箱空间都比Camaro多。该轿跑车只有9.1立方英尺，而敞篷轿车只有7.3立方英尺。更糟糕的是，Camaro的后备箱开口很窄，后保险杠的高度很高。
室内质量
优胜者：2018年福特野马
两辆车的空间可能都是有限的，但是当谈到他们舒适的小木屋的质量时，野马赢了。福特的小马汽车为仪表板，门板，开关设备和口音面板采用了更高品质的材料混合物。
相比之下，Camaro的内饰质量不佳。当然，它有一个整洁的设计，但缺乏适合和完成。机舱的部分部分实际上甚至感觉脆弱。
内部特征
优胜者：打平
内饰功能将Camaro的小屋带回桌子。它标配自动气候控制，备用相机，Wi-Fi热点以及具有Apple CarPlay和Android Auto的7英寸触摸屏。
您还可以通过更大的8英寸屏幕，Bose高级音响系统，平视显示器和无线智能手机充电获得Camaro。
在野马配备了蓝牙，一对USB端口，按钮启动，后视摄像头，以及SYNC语音控制信息娱乐标准。
野马的可用功能包括双区域气候控制，远程启动和12扬声器振动器音频系统。在Mustang中，Apple CarPlay和Android Auto是可选的，但是随着每辆车的不断攀升，价格阶梯就会相当平均。24小时销售购车服务热线：185 2640 4622 陈经理 (同微信)
加速和力量
优胜者：打平
汽车制造商的排量比以往更少。需要证明？查看两个模型的基础引擎。Camaro的2.0升直列四缸发动机功率为275马力，Mustang的2.3升EcoBoost直列四缸发动机的马力为310马力。
在此之上，雪佛兰提供了335马力的V6（福特今年抛弃了发动机系列中的V6）。但性能购物者需要大而有趣的V8，并且这两款车都能提供。
野马GT的5.0升V8发动机功率为460马力，而GT350的 5.2升V8发动机为526马力。同时，Camaro SS有6.2升V8发动机，功率为455马力。顶级的Camaro ZL1配备了增压式6.2升V8发动机，造成650匹马力的高峰。
燃油经济性
优胜者：2018年福特野马
Camaro最高效的版本是配备八速自动变速器的基础2.0升涡轮增压器。它在城市和高速公路上返回22英里/小时的燃油经济性。
的野马的最有效的产品是2.3升的EcoBoost与10速自动变速器，返回21英里的城市和高速公路32。Camaro在城市中占有优势，但整体而言，Mustang的高速公路燃油经济性更好，帮助它实现了胜利（毕竟，生活是高速公路）。
乘坐和处理
优胜者：打平
这辆小马车已经走了很长的一段路，而一次急转弯意味着一次艰难的骑行，两辆车都体现出舒适性和性能。在Camaro的共享与一台凯迪拉克ATS，并细化为反过来，在和角雕明显。
这两款车都不会为基础形式的兴奋而牺牲舒适度，但随着您进入更高性能的车型，悬架变得更加坚硬，更加以轨道为导向。两款车都配备了升级版Brembo制动器，并且每款车都有自己的磁悬浮系统，可实现最佳性能和日常驾驶性能。、
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