宝马X5的历史源自于二十年前的1998年，彼时，宝马正式推出了第一代的宝马X5，并且在当时提出了一个全新的SAV的概念。在适度的弱化了一定的越野性能之后，将公路操控的性能进行了全面的提升。而这一变化也使得宝马X5引领了随后二十年来高端SUV的发展思路。在过去的二十年时间里，三代宝马X5也销售了超过220万辆。
外观方面：19款宝马X5经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
内饰方面：19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
宝马X5的拖曳能力不受动力输出、传动系完整性或悬架限制的限制。它仍被宝马X5的结构所限制。事实上，所有的模车型都可以处理最大的拖曳能力，假如你安装了宝马的拖曳配置包。当然，宝马D车型和50i车型可以更好的处理陡峭的爬坡，而入门级车型只能处理适当的拖曳力。然而，要记住，最大拖拽额定值要适用于其制动能力，其制动能力仅限于1653磅或750公斤。
19款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。
让我直截了当地说出来吧——别指望拿新的宝马X5用于攀岩。事实上，如果你试图攀爬任何越野地形时，你可能不会对结果感到太高兴。安装了动态阻尼器控制的新款宝马X5在道路上行驶应该是相当舒适的。买家还可以升级到可选配的自适应M悬架专业版，增加了主动侧倾稳定性和后轮转向。此外，还有装备了空气悬架系统，乘客可以提供更加舒适的驾乘体验，并且能够将行驶高度提高或降低1.6英寸。
2019款宝马X5中东版3.0T现车优雅贵气型男必备，在外观设计上宝马X5没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾 格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足。它具有粗豪的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野本领。车身侧面有一条贯穿门把手的上扬腰线，看上去很简洁干练。
第一这车的空间够不够大，第二这个车坐起来舒不舒服。现在来看看空间表现。整个前排座椅，要比老款宝马x5的明显要软的多，而且你会觉得这个座椅变得更厚实了，它的这种菱形的花纹，整个这个皮质缝合，它的这种质感，确实也相比老款来说档次上有一定的提升。后排座椅身高1.75米的人，坐上去头部空间还有两圈多，腿部的空间有两圈多。整个后排地板几乎是全平的，中间小小的凸起可以忽略不计了，最关键的一点是什么，就是它的后排座椅真的太舒服了，坐垫变得更长更大，所以你会觉得整个承托性变得更好。很明显要软了很多，舒适性更好了。
19款宝马X5搭载宝马B58系列3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。整体匹配的和水平下相当成熟，最大马力306匹，最大扭矩400牛米，整车长宽高：4909*1938*1772。五门五座，加版可单选七座，全新宝马X5主要的就是更多的豪华感和内饰变化，动力以及底盘部分依旧。所以说宝马在这样的百万级别的SUV中依然是很强的。
详情咨询天津亿圣达汽贸李先生18735812242（同vx）电话咨询18634682414
