随着汽车行业的蓬勃发展，近几年来各大汽车厂商也一直发布着自己的新车款型，福特野马这个词对于中国很多年轻人来说，是个动力非常强劲并且时尚感很强的车，福特野马，无论是从哪个方面来讲，开在街上都是给人一种感觉可以扼杀一切的机器，如今2019款的福特野马也是卷土重来，我们具体看看新款的福特野马，到底有那些改动吧。
其实在福特旗下是拥有两款著名的跑车作品的，第一个就是我们今天说的主角，Mustang，第二个就是福特GT，福特野马在美国的历史也已经超过了五十年，多少美国年轻人也为此变成了追随者，成为了家喻户晓的平民跑车。
首先我们从外观方面入手，新款的福特野马比前款做的线条更为丰富，并且车辆的前面依旧是采用鲨鱼嘴的设计，车辆的前大灯也是变的锐利了很多，感觉一双的刀子一样狠狠的扎入心脏，搭配新式的保险杠和更加有运动感的长条形雾灯，在车辆的尾部，回力标的尾灯设计也变的比前代更加利落果断，并且尾部的LED尾灯采用了新的材料光源来配合点亮效果。
在内饰方面，一样采用了野马家族设计的对称中控台，仪表盘采用了全液晶荧幕显示，整体看起来清晰细腻，并且方向盘一样采用了丁字裤式设计，并且中控台支持苹果和安卓的手机连接功能，并且标配卫星导航系统，并且用料方面是比较用心的，方向盘和座椅也都是用真皮包裹，整体看起来既不失运动感也不失档次感。
在动力方面，这次的5L V8引擎也经过了大刀阔斧的改造，拥有比前款更加精致先进的动力表现，整体动力受益于直接喷射双燃料供给端口，有良好的低转速扭力，官方给出的数据是最大功率马力是450，在7000千瓦爆发，最高急速在250公里。
传动系统这次改动非常大，5.0 V8搭载的是十速变速箱，这个组合听起来确实非常厉害，但是实际驾驶起来还是有一定落差的，5.0款的起步牵引力并不是相当火爆的，反而是被非常智慧的引擎监控和多档位自动变速系统调试调节的很温和，不过这种调试又让人少了一些驾驶的娱乐感，不过这辆车真的放在国内道路行驶，真的要用上十档不是一件容易的事，除非是等红绿灯自己的变速箱还在六档到八档徘徊。
总体来说的驾乘感官还是缺乏那么一点反馈的。不过如果从福特野马的家族设计初衷出发的话，这款5.0 GT还是非常地道的Mustang的。现在整体的野马也是开始走向平民消费的路线，并且可靠度足够的汽车，从另一款Mustang 2.3 Eco就已经说明问题了，如果还是想追求自由，福特还是推出了5.0 V8的传统野马动车，对此你是怎么看待2019款的福特野马呢？
