在汽车发展到今天，诞生了很多车型，在国内最火的车型非SUV和轿车莫属。皮卡车型，一种在路上很少见的车型，在很多人眼里它就是农用车，但它也有一群喜欢它的人。今天小编就带你来看一下两款皮卡车 分别是丰田坦途和福特猛禽

2019款新款，丰田旗下的一款车型，它就是继丰田TRD专业越野系列之那一款皮卡车型，自从这款车型公布之后，其中棒产品的坦途，皮卡也展露真容，这款全新的丰田对2019款坦途TRD Pro进行了多方面的配置升级配置，整体车型看起来，这款全新的丰田对2019款坦途风格更加的硬派话了。

全新的丰田对2019款坦途车型，这款车型依旧采用了皮卡大型的，狂野气质设计，打造而成，新车的前脸部分采用了大面积的，细节调整，前格栅的内部将调换单横幅式镀铬条进行改装，相比之前，车型看上去更加的精致化，它的灯饰方面的造型比较之前老款的车型，升级了老款版的前大灯设计，从这款车型明显的可以看到车头雷达传感器，已经集成到了全新的进气格珊上面了，另外底部1/4英寸的发动机，护板冲压成型的象征，丰田高端越野系列的红色trb标志。

全新的丰田对2019款坦途车型，内饰方面使用了，坦途家族最新的，与此前亮相的Tacoma TRD Pro保持风格上的一致，黑色的基础色加上红色的撞色线，脚垫、头枕和控制台扶手以及旋钮上都点缀有“TRD”logo，家族设计风格打造而成，进入到车内的话，可以说丰田与其它丰田普拉多和现款的丰田陆巡有很大的不同之处，与个性十足的丰田酷路泽车型内饰十分接近的，由于车身的高度近两米高，整个中控显示屏也是相当的大气，各种功能按钮都变的健硕如比了，值得一说的就是全新的方向盘造型看起来，更是相当的硬气，大方，与这款车型是相当匹配的。

全新的丰田对2019款坦途车型，采用的是六速自动变速箱功能，5.7L iForce V8发动机系统配置，这款经典的全铝发动机，它的最大功率能达到二百八十千瓦，它的峰值扭矩能达到554牛米，整体看起来，这方面的数据还是令人很满意的，另外就是全新的坦途 TRD Pro采用电控分时四驱系统，并采用了最新的A-TRAC循迹防滑控制系统。

全新的丰田对2019款坦途车型，采用的是18英寸的BBS，铝合金轮胎，装饰，从轮毂上可以卸掉13.4磅的重量，这款车型使用的为轮胎选用P275/65R18的米其林LTX A/T2全地形轮胎，并且还有减震器，被直径2.5英寸的Fox Racing Shocks减震器取代，悬挂系统形成较为普通的坦途，多了两英寸，总体来说的话这款全新的2019款坦途TRD Pro在越野车型托底是不太容易的。

总结，这款车型的售价将为4.4万元美元左右，折合人民币将近28万，不过小编在这里可能觉得它这个数字再乘以二吧，如此大气的这一款，丰田坦途的价格上，大家感觉什么价格比较适合呢，只是像很多的皮卡车一样，也要有车门喷字的，使用反光条才能行驶上路的，对于这样一款充满气质和驾驭乐趣的2019款，全新的丰田坦途，你会有什么好的看法呢？

随着"家里有矿"的人越来越多，福特F-150猛禽这样的车型在国内的保有量也越来越大。如果你生活在郊区的话，不受皮卡进城的限制，拥有一辆这样的大尺寸皮卡车，会觉得这才叫车啊，然后逐渐对那些SUV失去兴趣。

美国福特猛禽

F-150猛禽在国内的售价高昂。虽然车身很大很爽，但也导致了它在一些小路上的行驶不够便利。就像去川西南自驾，F-150猛禽的通过性就碍于车身尺寸过大而受限。另外在东南亚的某些国家，很多人也会选择比F-150猛禽低一个级别的Ranger。

外观

福特猛禽的外观延续了前作的设计，大大的logo被繁星式进气格栅包围，并与LED大灯相连接，轴距更是达到了3780mm，车身更是大的惊人5910X2192X1992mm这个数据可以说是很震撼了，开在路上就是一个“庞然大物”，一点都没有皮卡的概念。

2019款F-150猛禽依然是浓浓的美系肌肉风格。外形依然威武大气，在总体造型上依然延续了老款的设计风格——六边形的中网设计，镀铬装饰的前保险杠，以及"日"字形的大灯设计，还是那种F-150猛禽让人心醉的霸气风格。

F-150猛禽配备的是前后FOX Racing Shox避震系统，而且这套系统装配了运动调教减震器，因此赋予了F-150猛禽强大的性能。2019款F-150猛禽在这套避震系统上全面升级，虽然还是FOX Racing Shox，但是这次配备了自适应避震器，这套系统通过传感器对悬架系统工作状态监测进行实时的避震器阻尼调整，此套自适应悬架更可以自行感应车辆是否处于离地状态，以此来配合避震器阻尼保证车辆的平稳，更值得注意的是新的避震从原先的蓝色改变为现在的橙色，在视觉感受上也有了进一步的提升。

另外，全新的福特猛禽还有全新的地形控制系统，以及保留了托森差速器和后桥电控机械差速锁，为越野爱好者提供了全新的感受。可能很多人害怕在车展上无法体验到2019款F-150猛禽的驾驶感受，贴心的福特也考虑到了这点，特地安排了VR互动环节，大家可以通过VR体验到2019款F-150猛禽驾驶乐趣

越野能力

刚刚说的猛禽内饰不是卖点，那么它真正的卖点就是越野能力了，发动机采用V型8缸3.5T发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率310kW，巅峰扭矩678牛米。猛禽还配备双叉式独立前悬挂和钢板弹簧非独立后悬架，FOX的避震器，四驱驱动，配备三把差速锁，这一套下来让猛禽成为了越野界的大哥。

两款车的外形霸气丑陋，但就这样 ，也会有一群人喜欢它。直接看它们的动力吧 坦途搭载的是5.7升自然吸气V8马力的发动机 ，匹配的是6挡手自一体变速器，最大马力386匹 最大扭矩544 Nm

福特猛禽搭载的是3.5升双涡轮增压V6发动机 ，匹配的是10挡手自一体变速器 最大马力422匹 最大扭矩678Nm，这个动力的油耗可想而知啦。那么你更喜欢哪一款呢？

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