丰田FJ酷路泽是丰田汽车公司与Calty设计研发中心共同合作的结晶。FJ酷路泽个性的外表和独具匠心的复古风格是FJ酷路泽设计初衷。 从侧身的造型上就可以看出和半个世纪前的FJ40有很多神似之处。另外，舒适、实用和出色的性价比也是非常吸引人的。FJ酷路泽搭载了与陆地巡洋舰普拉多同样的V6发动机，最大功率和最大扭矩分别为178(239)/5200 Kw(ps)/rpm和377/3700Nm/rpm，排量为4.0L。阶梯式车架所用为厢式钢梁。前轴是双叉臂式独立悬挂，行程接近20cm;后轴则为非独立悬挂，行程更大。配备五前速自动变速箱。
当丰田2006年在普拉多平台上衍生出FJ酷路泽的时候，这款越野车仅仅凭借个性的外形造型就俘获了一大批越野爱好者的心。浓郁复古的圆形前大灯、肌肉感十足的车身腰线，以及方正而不失圆润的车身外形都深深吸引着每一个人。此外对开式车门也是其一大亮点，但是由于后门尺寸不大，因此乘客只能从前排座椅后边的空间进入后排。
FJ酷路泽不仅有时尚前卫的外形与内饰，它还是新时代SUV的典范。FJ酷路泽继承了FJ家族的精髓，并在提升技术的基础上，加强了越野性能与安全性能。在竞争日益激烈的SUV市场中，集“前卫时尚”与“卓越的越野性能”于一身的FJ酷路泽必将成为SUV市场的新标杆之作。
作为一款硬派越野，FJ酷路泽给人的第一印象就是高大霸气，但这除了它造型设计的视觉效果，最重要还是它有着4670*1905*1830mm的车身参数，并且它的轴距也达到2690mm，因此乘坐空间很大，加上245mm的离地间隙，因此视野也很开阔，这对于越野人判断路况有非常重要的帮助，而在放倒后排座椅后，后备箱容积更是达到1892L，能装下许多越野时所需要的装备。
FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性；后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。
FJ酷路泽采用两门四座，以及对开门式的布局，轴距仅仅为2690mm，而空间上的牺牲都是为了更好的越野性能，正所谓“短轴就是最好的差速锁”，就是这个道理。
悬架部分，FJ酷路泽采用和霸道一样的配置，前悬为双叉臂式，后悬为四连杆整体桥式，并全系标配后桥差速锁，同时，FJ酷路泽还拥有比普拉多更大的接近角、离去角以及离地间隙，所以，你可以将它看做是越野性能强化版的普拉多。
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