丰田酷路泽4500 柴油与汽油版4600在外观上并没有太大区别，最大的不同就是柴油版相比汽油版4600要节能环保的多。从青藏高原到澳洲沙漠，从非洲草原到亚马逊河流域，越是让其它汽车头疼的艰险路况，碰上它的可能性就越高。丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明了它久经沙场的老将的身份，KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对各种路段，是真正的全地形越野车。
中文名电子控制式动力调节悬架系统
外文名Kinetic Dvnermic Suspension System
电子控制式动力调节悬架系统。兼备两种相互对立的性能特征：越野行驶时，放任悬架伸展，充足的车轮形成保证了轮胎的接地性，提升了稳定性和通过性。公路行驶时，抑制悬架伸展，稳定杆扭转以抑制转向倾斜，提升了操控性和舒适性。
前后稳定杆均具有控制垂直运动的独立液压缸，并有一套液压系统连接。每个稳定杆的液压缸分为上下两室，前上下液压是通过各自的液压管路分别与后上下液压式相连。每个液压管路中包含一个蓄压器，KDSS通过控制液压管路中的一组连接到蓄压器的阀门，将每个稳定杆控制在最佳状态。
KDSS在常规模式：当车辆在转弯时，前后轮外侧悬架均被压缩，内侧悬架均被延伸，这是稳定杆产生扭转，抗拒车身侧倾，所连接的两个液压泵之间两条管路无液体流动，与普通悬架一样工作，但可以有效提升抗侧倾能力，档KDSS在越野模式时，只要四车轮中有一个遇到障碍物被抬起时，被提起车轮的悬架被压缩，稳定杆同液压泵一起上升，前后液压泵之间两根管理有液体流过，吸收稳定杆的扭曲，由于稳定感不发生扭转，所以悬架行程比普通选加大，而且可以根据不同路况调整。
2019款丰田酷路泽4500柴油版大大的仪表盘看上去更加清晰、无钥匙启动功能也添加其中。内饰没有过多的棱角，被顶级透气皮革包覆的真皮坐椅配合桃木饰板，散发出一种令人心醉的温馨。丰田兰德酷路泽4500柴油版DVD导航系统操作起来方便快捷，大大的仪表盘看上去更加清晰、给人一种非常大气的感觉！
19款丰田酷路泽4500丰田兰德酷路泽系列一直以来是丰田车系越野性能最强的车系。丰田酷路泽4500最大马力173KW/3，200rpm ，最大扭矩达到614NM/1，800-2，200rpm，四轮驱动，搭配6档自动变速箱。
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