新款牧马人外观乍一眼看上去并没有感觉有太大变化，不过注意观察一下你会发现它在诸多细节都进行了明显的升级和优化，比如前后灯采用了LED光源、前杠自带脱钩、前挡风玻璃倾角变大、配置方面增配了倒车雷达和倒车影像、中控大屏等。
前脸的7孔进气格栅依旧保留，但进气孔长度有所加长，做工更加精致。转向灯回归了第二代牧马人的设计风格，放置在翼子板上，大灯的造型借鉴了威利斯放空灯的造型，有像经典致敬的意思。前保险杠布置了两个大个的挂钩(为日后改装省去一步)。
全新牧马人车身的前后桥整体都向两侧移了不少，车身长度超过了3米，接近角和离去角都变的更大，金属贴设计的Jeep车标放回到了翼子板上非常经典。车尾部，备胎相比上一代车型有所降低，视野更好，LED光源的尾灯也更难看。最重要的车门和顶棚都可以拆卸。
全新牧马人的内饰做工比起上一代更精致，贯穿式的中控台又一块儿不小的显示屏，并支持carplay、Android等使用功能。仪表盘采用了全新设计，两个机械表盘中间新增了一块液晶显示屏，可显示水温、有量、电子罗盘、室外温度等信息。由于轴距的拉长后排的空间也更加可观。
新款牧马人将搭载2.0T版本发动机时，其实挺不可思议的，不过现在想一想现在的市场趋势，小排量涡轮增压机型已经成为了主流，新款牧马人需要迎合更广的市场需求搭载了一台2.0T发动机也是情有可原的。
由班塔姆公司负责设计，威利斯公司和福特公司负责生产并针对方案进行了改进和调校，从各种各样的样车中挑中威利斯的Quad。
第一代牧马人(1986-1996):
1986年代号为YJ的牧马人正式问世牧马人 YJ的重心更低，拥有更好的公路操控性和更舒适的内部设计，方形车灯是其在外观上的主要特征之一。最初装备有2.5升直列4缸和4.2升直6缸两种发动机，后者在1991年被4.0升燃油喷射直六发动机所取代。
第二代牧马人(1997-2006):
1997年牧马人TJ问世，大部分部件都经过了重新设计，但经典特征还保留着。TJ使用与当时的大切诺基相同的4.0升直列6缸发动机，新的Quadra-Coil悬架取代了老旧的叶式弹簧，具有更好的公路舒适性。由于离地间隙更高，它的接近角和离去角更大，其四驱性能也有所强化。牧马人TJ终于重视了舒适性、安全性、新技术应用等方面的全面发展，因此变得更加“亲民”。
第三代牧马人(2007-现款):
牧马人JK于2007年上市，具有新设计的车架、内部和外部设计及动力系统，该车型兼顾四驱性能和日常实用性，且具有比以往更大的驾乘空间和载物空间。十年间牧马人JK推出了包括牧马人X、牧马人Sahara、牧马人Rubicon、极地限量、Freedom、Moab罗宾汉、10周年纪念版、以及正在北美车展上亮相的牧马人Unlimited 75周年纪念版等等多款特别版车型。
其中牧马人75周年纪念版基于普通版牧马人打造而来，为彰显其特殊身份，Jeep将为其设计了独一无二的专属配置，包括引人注目的绿色车身、哑光铜色轮毂、青铜色及橙色装饰、独特的内饰和75周年铭牌等，每一处细节无不在向经典致敬。
新款牧马人将亮相皮卡版，从谍照上看，牧马人皮卡版车型采用了比一般中型皮卡更长的轴距，为其后排提供更为客观的乘坐空间。
总结:Jeep牧马人车型问世的几十年间，凭借着实力得到了无数消费者的认可，也成为了许多男人的大玩具。不管Jeep牧马人怎么改款，他始终坚持自己的风格，没有随波逐流，秉承着Jeep品牌的精髓理念，正是如此，牧马人怎么变，在我们心里永远不变。
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