近日，编辑于经销商处获知，日产GTR2018款3.8TPremium豪华版本现车在售中，有意者请与经销商电联或到店咨询。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为"王子"的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline(天际线)和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
提到性能车，就不得不提这款东瀛战神：日产GTR。激进的外观，无比的性能，都是他传说的一部分，下边，让我们一起见识一下这款东瀛战神日产GTR。
此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。
2018款GT-R搭配3.8T发动机Premium豪华配置:3.8 升V6双涡轮增压发动机 565匹马力 6速双离合变速箱 全轮驱动 双横式独立臂前悬架 多连杆式独立后悬架 制动卡钳:前6/后4活塞 20寸RAYS定制轮毂 电子可配置变速器、悬架与车辆动态控制 钛合金排气管/排气声控制 驾驶座及副驾驶座侧面碰撞/窗帘气囊 儿童使用的下扣件和拴带 防抱死制动系统 牵引力控制系统 车身稳定控制 胎压监测系统 电子制动力分配 汽车安全系统 LED头灯/标志照明 LED日间行车灯 电动加热折叠侧视镜 GT-R标志 后扰流板 乘客座椅4座 电动加热座椅：驾驶座8项调节/副驾驶座4项调节 前排皮革运动座椅 倾斜伸缩式方向盘 BOSE高级音响系统 苹果车载 尼桑导航系统 触屏控制显示器 2个USB连接端口 SiriusXM卫星收音机 蓝牙手免提系统 后视镜 多功能显示器 双区自动控温 尼桑智能钥匙 前/后停车传感器
新款18款GTR前脸上方进气格栅进行了升级，由原先的梯形改为U型，下方的进气口有原先的梯形改为长方形，雾灯下方增加了进气口，并且采用了全新的前唇，新款侧面增加了侧裙，新款车型轮毂也进行了改革减少了幅数，尾部增加了全新的后包围，运动感倍增。 18款日产GTR的外观改动并不大，前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。此次小改款在大灯的内部结构上增加了一个类似闪电状的LED行车灯，与GT-R外观极为协调。
18款日产GTR内部这次也进行了升级，方向盘右侧的控制面板进行了重新布局，大屏上方增加了光盘插口，屏幕下方增加了出风口，保留了经典的飞机拨片，一键启动更改到档把前方原先在档把后方，这次不得不说的是方向盘样式也升级了，布局更加合理，并增加了镀铬。18款日产GTR侧面包括尾部都没有太大的改动，依旧保持着老款的尺寸以及轴距 。2018款日产GTR尾灯的内部结构也发生了一些小的变化，外圈的行车灯改为圆环状，而不是老款的点状了，这样的话能与内部的刹车灯有所区别，辨识度会更高一些，安全性也有提升。
18款日产GTR的内饰运动色彩要比普通版更浓郁一些，全黑内饰被一些红色的装饰点缀的恰到好处。方向盘采用反毛皮，出汗打滑的情况基本就杜绝了，抓握感非常不错。仪表盘的转速表更换为红底衬托，机械感非常强烈，真心好看! 18款日产GTR采用了特殊调教过的3.8升565马力发动机，别看排量不大但是专业调笑技术一级棒瞬时加速无人能比，并且采用6档双离合，给油加速没有延迟，推背感极强，四驱控制系统，双横臂，多重后悬挂，车辆动态控制系统，四排气管，15幅交叉钻孔刹车盘等等
2018款日产GTR跑车作为一款跑车，被誉 为“战神”的GTR一直是各国车迷争相抢购的对象。总体造型更为锋利，前车头部份，进气格栅、大灯等部份的计划更加活动，大气又富有进犯力的前格栅辨识度特别很是高。 2018款日产GTR依旧保持着老款的尺寸以及轴距，外圈的行车灯改为圆环状，而不是老款的点状了。进气格栅、大灯等部分的设计更为运动，优美的车顶线条倾泻而下，与饱满的车尾和后扰流遥相呼应。改良空气动力学套件 ，勾勒出一个凌厉的跑车形象。
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