丰田穿越者虽说与霸道2700的发动机技术是相痛的，但是在国内来说她还是一款冷门车，这是为什么呢？今天我就带大家来看一下。作为一款相对冷门的越野车，它的定位不同于丰田的霸道与普拉多，它更偏向于经济舒适兼顾越野性能。作为30万左右的进口越野车，它在市场中还是有一定的竞争力的。下面就让我为大家简单的介绍一下2018款丰田穿越者2700四驱EXR中东版。
外观方面：2019款中东版穿越者2700是丰田旗下的一款大型SUV，凭仗其良好的越野机能和优良的外观计划和其超高的性价比为其在竞争如斯剧烈的越野车市场夺得冠军，车型如同名字一样，非常的霸道。中东版纯正越野利器换了一副全新的面孔重新示人。位于保险杠两侧的圆形雾灯更加的简洁、直观，拥有那仿佛钢铁侠一样的夺人的眼神。全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。
看见穿越者正面的第一感觉便是“夸张”。见过卡罗拉的人，第一眼便会记住它那个犀利的大灯，穿越者标配的卤素大灯向后拉伸与卡罗拉的大灯有着异曲同工之处。Led日间行车灯的加入也为出行提供了一份保障。前进气网的多条镀铬装饰条，也比较符合国人的审美需要。
穿越者最引人注目的是它的巨大的保险杠，深凹的雾灯配合镀铬装饰就像剑齿虎的尖牙一般，使整车看起来多了一丝野性。
细长的尾灯，棱角分明，犀利的线条与前大灯遥相呼应。黑色的门柱使得车顶有一种悬浮的效果。较高的轮眉和长避震行程设定，进一步提高了整车的通过性。车身尺寸方面，整车长宽高分别为：4795/1855/1835mm，轴距为2745mm。
穿越者的尾灯从侧面延伸过来，位置较高，尾门的电镀装饰连接两个车灯。后窗大小中规中矩，但整车高度较高，所以尾部整体看来，上半部分视觉上比较拥挤，在倒车和变道时也许会对驾驶员的操控有一些影响，
为一款七座suv，车内的空间还是很充裕的，较高的车顶配合驾驶员头顶上方的弧形过度使得驾驶者头部空间较为充裕，这样的人性化设计还是很让人眼Q前一亮的。
穿越者的方向盘与中控都是达到了够用的地步。可电动调节的多功能方向盘还是能给好评的，上面集成了基本的音量按键，方向按键和定速巡航按键。不过相对的，并没有现在主流的高科技大屏而只标配了CD机。在日常驾驶时，通过空调下的旋钮调节穿越者可提供高速两驱，高速四驱与低速四驱三种模式。机械式的仪表盘配合行车电脑显示屏，使得驾驶者能随时知晓车辆的健康状况并及时检修，一定程度上保证了驾驶者的安全。
穿越者的内饰采用黑色与小麦色的配色，作为日常使用的工具车，织物座椅在使用时会有更强的耐磨性，更加实用。但不支持座椅通风与座椅加热，而且只能进行前后调节的运动座椅还是稍显朴素，在北方的冬天，车主们只能靠一身正气了。
穿越者的心脏是一颗2.7L的直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率166马力，最大扭矩245N·m,配备了6AT手自一体变速箱。由于穿越者注重越野与实用性能，所以它采用的是与海拉克斯基本相同的非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆整体桥。但是这么硬派的车没有配备后桥限滑差速器与差速锁，还是稍微有些遗憾。
2018款丰田穿越者2700四驱EXR中东版现在的售价大约为32万左右，相比于中东版普拉多2700如今高达42万的起售价来说，它的性价比还是非常不错的，另外，2019款的2.0T汽油自动四驱旗舰版在价格上更有优势，假如你喜欢丰田的硬派越野车，对内饰要求不高，注重实用经济耐用的话，2018款丰田穿越者2700四驱EXR中东版，也是一个不错的选择。
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