霸道2700和霸道4000是一对兄弟，哪台更好，从动力，扭矩，配置等等方面，哪个更好显而易见，然而抛开这些不说，这台车在实用度，油耗等等方面的综合表现，哪个性格比更高，小编觉得仁者见仁智者见智，每个人对车的观点不同，用途不同，导致了车友对这两款的看法有了很大不同。
外观上两款车并没有太大的区别，小编认为霸道2700更适合城市以及轻度越野，而霸道4000则是越野爱好者的挚爱，有人认为2.7L的排量明显加速不足，而小编认为霸道2700不是一台拼0-100加速的车，它和轿车，跑车拼速度没有优势，买轿车，跑车的人也不会看霸道2700，丰田在设计之初，主要的设计理念是越野，走烂路。所以它配的非承载式车身，托森差速器在这个时候发挥了很大的作用，这是承载式车身无法比拟的优势。
因为工艺简单，没有过于复杂的电子元件，所以丰田霸道2700在品质上给人的感觉坚固耐用，如果对配置有要求，可以后期进行改装，这样既兼顾了实用性，有不影响品质，一举两得。霸道2700内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。
霸道2700独特设计风格更显时尚与运动气质，而一系列贴心且有针对性的功能，让车主畅享愉悦体验。配备十分流行的全息影像系统，有了这些摄像头的辅助，不管是驾驶技术多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况。进口丰田霸道2700堪称越野之王，拥有绝对信赖的越野性能。霸道2700在更多发挥充沛动力、表现越野动感的同时，注重车辆主动性安全设计和配置。系统带有一个托森中央差速器，它将扭矩在前后桥之间以40比60的比例分配，如果出现打滑，扭矩的分配比例最大可达29 ：71。
丰田霸道2700中东版十分简洁的它却不失丰田2700的霸道气质，这就是经典车型的延续奥秘，不需要复杂即可表现自我，也能保持风度。进口18款丰田霸道2700中东版普拉多是丰田的一面永远屹立不倒的旗帜。非承载式车身结构，并通过进一步优化，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度。
所以选择2700还是4000还是要看实际的用途，如果是越野爱好者，可以升级霸道4000，享受更强劲的动力，如果是在城市中使用，2700将会是不错的选择。
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