全新玛莎拉蒂莱万特依旧采用现款造型，在细节之处多有改变。尤其是前脸咄咄逼人的设计，采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形进气格栅，内部设计较为稀疏的直瀑式镀铬条幅。再加上高大上的车标，以及霸气的前脸大灯组，凶猛极具侵略性的前脸就此诞生。
这辆法拉利制造的V8感觉就像在Maser的中型SUV的家一样。在洛杉矶及其周边地区测试了一个GTS模型一周后，我无法想象在没有它的情况下购买一辆Levante。
我渴望测试更强大的Levante Trofeo，但目前，我没有抱怨GTS的550马力和538磅-英尺的扭矩。玛莎拉蒂引用了每小时0-60英里的时间是平的4秒，而硬加速伴随着你所期望的马拉内洛制造的八缸发动机发出的那种响亮的哀号。
我以为莱万特GTS会是一匹一技之长的直线蛮力小马。但是一个下午在峡谷附近我默认的照片拍摄位置的流浪汉揭示了不同的情况。随着GTS在其运动设置，空气悬架降低，阻尼器变得更硬，方向盘增加了一个很好的帮助重量的行动。别误会我的意思，这仍然是一辆四千七百八十四磅重的越野车，但在加州的洛杉矶国家森林蜿蜒的道路上，这并不是一条崎岖的道路。SUV在刹车下俯仰和潜水，但是塞子本身-从莱万特S带着布莱博单位-保持强劲。有适当数量的身体滚动时，转弯艰难，但可选的倍耐力P零轮胎提供巨大的抓地力。
GTS的标准有20英寸的车轮，但你可以选择21s(在我的测试车上看到)，甚至22。起初，我担心高档的21街会破坏洛杉矶城市街道上糟糕的路面的行驶质量，但令人高兴的是，这种自适应悬架的效果很好，当你在城里跑跑的时候，它能很好地软化路面的缺陷，从而消除路面的缺陷。和意大利人不同的是阿尔法·罗密欧·斯特尔维奥·四夫格里奥，当你试图通过目标停车场时，莱万特GTS并不是一个令人毛骨悚然的烂摊子。油门，刹车和变速器都安顿下来，像个完美的绅士。利万特GTS并不是一个你必须不断驯服的永远在上的野兽。
花了一段时间保时捷第三代2019年卡宴涡轮，我的直觉说这是我会选择的SUV的精神驱动器。它的底盘有更好的整体平衡，它的转向更直接一点。路虎路虎运动SVR是另一个很好的选择，它自己的混合Rpsnorting V8咕噜，但玛莎拉蒂感觉更紧和灵活时，大力推动。更别提玛莎拉蒂的公司经理了吉普大切诺基，它的马力为707马力的履带鹰伪装是一个启动MSRP的利万特GTS，并分享了许多相同的内部开关设备和技术。
这不是秘密，莱万特的许多内部是由菲亚特-克莱斯勒零件箱设备。如果你曾经坐在大切诺基，你会认出转弯信号杆，发动机启动按钮，前照灯控制，窗口开关和中心堆栈上的各种物品。其他塑料面板和定型的装饰-比如中控台上的高光泽碳纤维-也不会有那么高的溢价。所以这个小木屋有很多感觉像是从一辆有SRT标志的吉普车上撕下来的。
但这并不是说莱万特不舒服和豪华。精细皮革修剪运动座椅，这是标准的暖气和通风。一个柔软的阿尔坎塔拉头饰看起来很好，我的头上，上述的换挡桨是用铝完成的，感觉很棒，我的指尖。两排座位上的乘客都有充足的住宿空间，有很多的头部和腿部空间，甚至对于高个子的人来说也是如此。
当被压进货物拖SUV的任务，莱万特是足够的能力，有21立方英尺的空间后面的后座，或57立方英尺与后板凳折叠。尽管如此，感谢他们更直立的形状，路虎的路虎运动和保时捷卡宴提供更大的靴子。一些需要考虑的事情，如果你需要例行地需要拉，同时拖屁股。
正如安德鲁·克罗克所说在他最近的玛莎拉蒂吉卜力评论中“借来的技术就是好技术”我不能责怪玛莎拉蒂使用母公司FCA的UCONNECT信息娱乐系统-它的大图标，丰富多彩的图形和快速的响应时间，这是一个非常容易和直观的使用系统。
嵌入式导航是标准的，还有AndroidAuto，AppleCarPlay和一个14音箱的HarmanKardon高级音频系统。另一方面，一批驾驶辅助技术被捆绑在1，590美元的司机辅助包中，其中包括自适应巡航控制、盲点监控、车道保持辅助、360度摄像机、前向碰撞警告和交通标志识别。当然，对于豪华汽车制造商来说，额外收费并不是闻所未闻的(看看你，保时捷)，但从12万美元开始，推销这种安全技术似乎很奇怪。
尽管如此，莱万特GTS来真的很好的装备。我也喜欢GTS特有的设计元素，如车身颜色的前部分配器和哑光黑色后扩散器环绕声。事实上，我认为莱万特是最好看的玛莎拉蒂产品之一，句号。考虑到Ghibli和Quattroporte有多漂亮，这就说明了一些问题。
我会画我的莱万特GTS在Blu Emozione，并有内部完成的库奥棕色皮革。从那里，我将采取一套21英寸，光泽黑色车轮(1，800美元)，上述司机辅助包(1，590美元)和可选矩阵LED大灯(1，890美元；双氙气灯来标准)。这使我的完美GTS达到125，260美元，这并不是从模型的基础管理系统更新(MSRP)上迈出的一大步。
然而，这些其他汽车没有的一件事就是鼻子上有一个玛莎拉蒂三叉戟。尽管你现在可以得出自己的结论，但事实是，对于奢侈品买家来说，玛莎拉蒂这个名字仍然带有巨大的魅力。
但与吉卜力不同的是，莱万特并不仅仅是一辆好车，而是一款很棒的车型。由于其新的V8心脏，利万特GTS与世界各地性能最好的SUV高耸。想想看，这根本不应该发生。
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