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大众途昂是上汽大众今年推出的中高端七座SUV，外形设计大气魁梧，内饰设计也保持着大众沉稳的风格。值得一提的是在乘坐空间和后备厢空间方面的表现也都是令人满意的。大众途昂的竞争对手也很明确，就是奥迪Q5和宝马X3等同价位车型，大众途昂在外观尺寸上优势较明显，而且2.5T V6发动机在动力上完全不输对手，总体来说大众途昂还是一款值得推荐的中高端SUV。
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外观方面：途昂的上市为何会引起业界内外的人士广泛关注呢？首当其冲就是“大”！ 其“大尺寸”的车身，在品牌全系可谓是傲世群雄。途昂的长*宽*高分别为5039*1989*1773mm，轴距为2980mm，这是目前在产的合资车中车身尺寸最大的车型，超过了进口大众途锐、宝马X5等SUV，在车身长度上与奥迪Q7旗鼓相当。毫不夸张的说，途昂要比汉兰达、锐界等热门7座SUV要整整大一圈。在当下以“大”为优的购车需求下，途昂的出现，可以说是恰逢其时。
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内饰方面：途昂的内饰设计还是典型的大众风格，不过配置上较为丰富。途昂全系将标配自动LED大灯、LED尾灯、车顶行李架、电动尾门、自动雨刷、驾驶席12向电动可调座椅、三区自动空调、无钥匙进入/一键启动、带8英寸屏幕的MIB娱乐系统、自动防眩目内后视镜、氛围灯、真皮多功能方向盘等。但与其壮硕的外观、出众的空间以及丰富的动力匹配相比，车内的做工用料却显得不那么尽如人意。美中不足，在这个级别的车内还能感受到明显的“塑料感”，在一些做工的小细节方面，途昂并没有将精致豪华完全地诠释出来，这一点，还是比较遗憾的。
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动力方面：途昂的第二个亮点，要数其动力配置。330TSI/380TSI所搭载的低/高功率版第三代EA888并不是什么新鲜产物，国内已有很多车型搭载了这款发动机，广大车友也较为熟悉。而那台2.5T V6发动机才是我们真正关注的焦点。这台2.5T V6最大输出功率299马力，峰值扭矩500牛米。更大的排量，更强劲的动力表现，才能匹配途昂的大块头。另外，这款发动机2.5L的排量相比2.0L来说基础排量更大，且拥有更多的气缸，为整车较高的定位起到了不错的支撑作用；相比3.0L来说又可以减少很大的税负开支，是一款非常符合国内“政策需要”的发动机。在传动系统方面，途昂全系车型均配备DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中380TSI/530V6车型还标配有4MOTION智能四驱系统。
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编辑点评：上汽大众Teramont途昂将对手瞄准了现在卖得不错的丰田汉兰达、福特锐界等7座SUV车型。不同的是，途昂的车身尺寸高出一个级别，定位也更高。根据其官方售价来看，途昂的起售价比汉兰达等车型贵出不少，但各项配置也更为丰富全面。凭借着大众品牌的号召力，相信它将给对手们形成较大的压力。
