外观时尚动感；高端大气上档次，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。cayenne 的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。
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车型 |
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现价 |
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现车情况 |
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2016款保时捷卡宴3.0混动 |
电议 |
103万 |
优惠 |
现车充足 |
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全景天窗、21寸RS轮毂、BOSE音响、车身同色轮眉、头枕盾徽、PDLS双氙气、随动转向头灯、黑色行李架、 sport chrono组件：模拟和数字计时器、中控台运动+按键、运动油门响应、应急充电器、导航、前座椅加热、倒影、电眼、座椅14向调节、前座椅通风、 方向盘加热、舒适照明 |
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2017款保时捷卡宴车身方面保持了一贯的线条特征，而且新车型拥有了一个更加倾斜的车顶以及C柱， 使其看起来更加动感。保险杆相当突出，给人以非常强壮的感觉。车尾线条富于变化而且层次分明。 立体感更丰富的车尾等细致笔触，营造出一个大小得当的整体观感。
2016款保时捷卡宴当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。让你完全觉得它不仅仅是一辆SUV。外观上整体的造型圆润饱满，柔和的线条从车头直接过渡到车尾，尾灯的造型与紧凑的车尾相融有一种古典之美。
混动版卡宴装备了由3.0升机械增压汽油引擎与35KW电动机并联驱动的混合动力系统，从电驱动所占比例来看该系统应属中度混合。储能用的还是容量为1.7kWh的镍氢蓄电池，并非锂电，在纯电动模式下，最快可跑到60km/h，续行里程有2km。此外，与使用同一引擎的Cayenne S普通版相比，该车的综合油耗（NEDC新欧洲行驶工况循环标准）从10.5L/100km降到了8.2L/100km，节油效果委实不错。
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