激情与速度的SUV领将16款保时捷3.6L美规版平行进口卡宴

来源:经销商供稿

 2016款保时捷卡宴前脸进气格栅拥有导流翼片,可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。车尾部分除尾灯位置小幅变动、倒车灯壳改为白色并置于灯组中央外。保时捷卡宴新款亮相,依然保持原来的保险杠进气口,车身轮廓俨然一部标准的SUV车型,厚重饱满的给人十足的安全感。

2016款保时捷卡宴仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表,在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。车内装饰材料以真皮为主,辅以铝材和实木材料进行点缀,显得非常豪华。中控台,空调出风口以及方向盘的设计,基本都参照了Panamera的设计。

 

2016款保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。卡宴的行驶轨迹更加稳定,制动系统保持更高水准。电控多片离合中央差速器是其四驱系统的核心部件。

 配置信息:2015款保时捷卡宴柴油,2016款卡宴 汽油多功能加热方向盘,全景天窗,吸烟包,黑色玻璃边条,信息娱乐包(Bose音响,卫星收音机,导航系统),高级包(速敏方向盘,双氙气前大灯包括•™ 保时捷动态照明系,自动调光镜,舒适照明,前后电眼、倒车摄像头,14位电动记忆座椅,前座加热,前座椅通风),胎压力监测系统。

  内饰方面:保时捷卡宴美规2016款的方向盘直径减小到380mm,造型与保时捷911系列跑车的方向盘造型一样。车长增加了5厘米,轴距增加了4.2厘米,这样的结果就是乘坐空间更加宽敞了,特别是后排座椅,可以向前调节18厘米,让后面的行李箱实用性大大提升。

细节方面:侧面是保时捷卡宴美规2016款最耐看的地方,从车头延伸的线条轻轻向后滑过,让修长的头部与结实的身躯完美融合。保时捷卡宴美规2016款尾部设计依然以简洁为主,亮点在于硕大的红色尾灯,从侧面回旋至尾门,将侧面动感的设计线条轻松融入尾部之中。

2016款卡宴内饰设计延续着保时捷的家族风格,座椅包裹性良好,并具备多向电动调节。中控台更成为了当中的重中之重,按键虽然繁多,但排列井井有条,座椅的软硬度用简单的词汇来形容则是很适中,平衡了运动性与舒适性的设计

 车身尺码全面放大,不过设计师却巧妙地施以线条魔法,让新一代卡宴身形更加苗条,运动气息也愈显得强烈。新一代卡宴采用与Panamera车系相似的头灯设计,鹅卵石造型的灯组较前代车型圆滑许多。发动机盖则秉持保时捷家族的传统,以优美的V字型线条朝两侧A柱划开,让人直接与911车系作出联想。新一代卡宴也一改两侧进气口的配置,原先的垂直方向灯灯组,在新一代卡宴身上则换上水平的LED日间行车灯组。

见到眼前这款全新卡宴,第一印象无非是Cyaenne变苗条了。不过细看其规格却可发现,新一代卡宴的车身尺码有着不小幅度的增长。新一代卡宴轴距长度增加40mm,达到2895mm;车长随之拉长48mm,现已达到4846mm的水平。车高部份微微上涨至1705mm,车宽也加宽11mm,成为 1939mm。

 若将车尾的铭牌取消,一时间还很难辨识出新一代卡宴与前两代车型间的血缘关系。新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型,大胆换上不规则状的全新设计。内部则运用LED元件,组构成耀眼的晶钻照明效果。身为保时捷家族的一份子,新一代卡宴也不忘以嵌入保险杠下缘的左右双出四边形排气管,来提示其所潜藏的澎湃动能

 像保时捷这种品牌的车最让人直观上就可以“兽血沸腾”的地方必然要数车轮内的那套刹车片以及大号的卡钳。而新卡宴因为车型的不同卡钳的颜色也有所不同,入门级V6卡宴为黑色卡钳,轮胎尺寸为275/45 R20。

 进入座舱,一时片刻还以为置身于Panamera之中。前代车型所采用的中控台,在新一代卡宴身上已由类似Panamera的立体式设计所取代。排挡底座处呈现倾斜走势,驾驶手肘靠在中央扶手上,右手便可顺势触及排挡杆、空调和音响系统,使用十分就手。而中控台按键也仿照精品手机设计,以简约的镀铬饰条,一阶一阶的镶嵌于排挡座周边,堆砌出内饰的豪华质感。

排挡座底部两侧的中控台把手,同样保留在新一代卡宴身上;带有曲折的把手设计,也沿用到车门扶手之上,粗壮厚实的造型给予乘员充足安全感。设计师此次更巧妙地加入一圈金属饰环,来符合精致质感提升的大方向。

准确地说喜欢保时捷品牌,其实并不是贪恋它出众的性能,精湛的做工才更直接一些,包裹性极佳的座椅让身体彻底放松,柔软的真皮散发着诱人的芳香,手工缝制的针脚清晰可见。新卡宴对真皮的选择近乎于苛刻,参观工厂时随口问了一句,才知道一辆新卡宴的内饰一共需要八张牛皮,再追问成本是多少时,工程师只是俏皮地摇了摇头,其实想想也能知道,一准是一辆普通家轿的价格

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