日产途乐Y62满足越野爱好者长途跋涉，穿沙，穿越，只是低调的它掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。2018款日产途乐Y62在越野行驶时，悬架系统能够发挥最大行程，不会像防倾杆那样限制车轮行程，从而使所有车轮保持紧抓地面，同时又保持车身平稳。日产尼桑途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
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18款途乐4.0XE中东版庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。日产 途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。标志性红色元 素的融入也给人感觉更加富有激情。
18款日产途乐Y62进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。
18款日产途乐Y62中东5.6整个前脸，加上了镀铬装饰。前脸冲击感强，我想这应该是整车最为粗犷的地方了，中网面积极大，基本占据了整个前脸，并加上了镀铬装饰，营造出了日产家族式前脸。既然和QX56是同平台产品，那么我们难免会做一些对比，相比之下途乐的传统风格可能更容易被接受，QX56多少有些过于前卫了。
日产途乐在越野界的名气丝毫不输丰田陆巡，这一点相信大家应该不会反对。在外观上，途乐整体还是传承了越野车的硬派风格，前脸大尺寸中网非常威武霸气，大量粗壮的银色镀铬的加持，更是让该车充满肌肉感。此外，大灯组尺寸非常夸张，和中网完全融合在一起，很有视觉冲击力。
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作为一款豪华硬派越野车，途乐的内饰依然以使用为主，并没有太多花哨的设计。大尺寸四辐式多功能方向盘握感非常扎实，操作起来非常灵便。中控台采用对称式布局，虽然中控屏尺寸不大，但各功能区分布的都比较合理，使用起来也不会让人有摸不着头脑的感觉。
作为一款豪华硬派越野车，途乐的内饰依然以使用为主，并没有太多花哨的设计。大尺寸四辐式多功能方向盘握感非常扎实，操作起来非常灵便。中控台采用对称式布局，虽然中控屏尺寸不大，但各功能区分布的都比较合理，使用起来也不会让人有摸不着头脑的感觉。
2018款途乐有4.0L V6自吸和5.6L V8自吸两种动力供选择，最大功率分别为279和398马力，峰值扭矩分别为394和555牛米。传动系统方面，全系匹配7挡手自一体变速箱。和陆巡相比，途乐的动力在参数上显然更胜一筹。
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