17款路虎揽胜运动3.0柴油S中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。
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2017款路虎揽胜运动版内部保持了其流行 的舒适的驾驶室感觉，但采用了更高品质的材料，更柔软的豪华表面装饰和一流的细节处理。做工精细用料考究有层次感，中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。
17款路虎揽胜运动3.0柴油S中控台分工明确，也没有过多的按键，熟悉后便很好上手。内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。座椅做工则使用了双缝合线处理，虽说座椅的包裹性一般，但乘坐感觉非常扎实。无论是日常驾驶还是轻度越野，都可以获得充沛的动力支持。路虎揽胜运动布局更为简约，按钮排布也变得更加简单，新车采用了全新的四幅方向盘设计。
路虎揽胜运动版延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45 R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。
18款路虎揽胜运动版网络式进气格栅与威风的前脸大灯形成呼应，犹如斑斓猛虎一般怒视前方。大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。立体感更丰富的车尾等细致笔触，路虎揽胜行政版外观都是简约直线条，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位
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路虎揽胜运动是一台可以在任何时间行驶在任何路段并乐于融入其中的车辆，驾驶它能让你的旅途更加惬意简单，它运动和豪华的诉求彰显的恰如其分。不论在泥泞中奔跑，在河道中驰骋，在城市中穿行，揽胜运动都能卷起一阵风暴，为您的出行带来打造更多的利刃。
2018款路虎揽胜运动版皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。18款路虎揽胜运动版遍布车身的摄像头还可清晰地还原车身周遭的行驶环境。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。中控台分工明确，真皮面料遍布门板、方向盘、新增12.3寸的中控台和仪表台各处，质感出众。
18款路虎揽胜运动版网络式进气格栅与威风的前脸大灯形成呼应，犹如斑斓猛虎一般怒视前方。大灯灯尾往后延展形成边角，雾灯上方加上猫爪式进气口设计，变得相当有活力。立体感更丰富的车尾等细致笔触，路虎揽胜行政版外观都是简约直线条，整体造型硬朗大气，符合其大型SUV的身份定位
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