18款路虎揽胜行政创世加长的性格是清晰鲜明的——年轻、阳刚、硬派。头灯组和前保险杆往中间收合，给予更为集中的锐利风格。进气格栅部分也同样启用了金属网格造型，方正硬朗的车身造型，侧面标志性的鲨鱼腮，让这部车霸气感十足。在保留英国皇室的英伦绅士风范的同时，要变得多了几分线性流线感。
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路虎揽胜行政版的定位介于三项特点之间：实用、豪华、越野，可以说它是目前百万级别中性能最均衡的一款产品，路虎揽胜行政以其高贵的品质，一直占领导SUV的重要席位。路虎揽胜无论是在繁华都市还是偏远乡村的家中，亦或奔驰在高速公路上，它都一如既往地狂放不羁。
18款揽胜创世加长版采用了豪华材质和提升质感的表面处理工艺，是高档的车厢更加精致，重新设计的多功能方向偏手感更厚重，功能键布局合理。18款路虎揽胜创世加长版的座椅两侧支撑效果基本可以满足工台驾驶是所需要的硬度，中央区域和头枕也表现出很强的舒适感。18款路虎揽胜创世加长版座椅比同级别车型高出90mm，对于前方路况一览无余，座椅可以进行角度调整。
2018款欧版路虎揽胜行政3.0柴油创世加长基本参数：厂商：路虎（平行进口） 长*宽*高:5199*2073*1840MM 车身结构：5门4座SUV 最高车速：209KM/H 百公里加速：8.3 S 市区油耗：7.8L 高速油耗：6.4L 轴距：3120MM 最小离地间隙：221MM 前排腿部空间：1080MM 第二排腿部空间：1207MM 整备质量：2301KG 最大载重质量：749 油箱容积：86L 最大行李箱容积：2345L 排量：2993 进气形式：涡轮增压 气缸排列形式：V6 最大马力：258 最大功率：190 最大功率转速:3750 最大扭矩：600 最大扭矩转速：1750-2250 变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 中央差速器结构：托森式差速器 前悬架类型：双叉臂式独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架 助力类型：电动助力 车体结构：承载式 。
路虎揽胜创世加长版LED日间行车灯点亮后让新揽胜的表情非常迷人，扁平细长的大灯，更显犀利，车轮部分采用大尺寸合金轮毂，散热性能得到保障，配以高性能宽胎将提供更好的路面反应。轮廓经过重新设计后变得更为时尚了，引擎盖与翼子板下的空隙联通至车侧进气口与高耸的轮眉配合肌肉感十足。
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2018款路虎揽胜创世加长版后备箱采用上下分段式设计，并且都配备了电动按钮，关闭不严时，可依靠电吸自动锁死。备箱豪华的设计是无可比拟的，广阔平坦的空间不必担心外出行李的存放。车顶部尖锐的棱角设计以及狭窄的缝式前后灯组都是新车的外观亮点。大气的城堡式车身、前脸霸气的标志性蚌壳式发动机罩以及醒目的悬浮式车顶，彰显出路虎揽胜的强势与自信。
揽胜创世加长版中控台设计风格完全体现的是实用与豪华风格，实现内饰简洁并尽量减少开关的设计构想。后排座椅还支持靠背角度调整功能，让乘坐在SUV中的乘客也能享受到轿车才独有的豪华配置。真皮包裹的方向盘握感极佳，多功能按键保证了行车的安全性。
2018款路虎揽胜创世加长坐在驾驶席上，可以通过表现屏，进行GPS导航;在狭隘路段时，还可以通过它，察看汽车的前后左右，根本做到漠视觉死角，对驾驶很有协助。而前排乘客可以通过它，观看DVD或电视。路虎揽胜行政版的后排采用独立行政座椅，提供加热、透风、头枕主动调理、后排中控台扶手、坐垫调理、椅背调理和座椅按摩等诸多功用。
在百万级豪华品牌SUV当中，路虎品牌向来都是一个不可或缺的角色。从1947年至今，能够吸引大众的不仅仅是他70余载英伦血统，而且还有其产品聚焦越野性能以及卓越科技给每个男人带来的路虎梦，硬汉形象陪伴至今。
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