奔驰2017款GLE43 AMG Coupe定位更为运动，GLE 运动SUV在外观上也拉开了与普通版本GLE的距离，更高辨识度的外形设计引用了奔驰最新一代的设计语言，相对张扬的外观设计，运动、前卫、大空间、高品质这几重优势的完美结合，GLE运动SUV-17款奔驰GLE43 AMG Coupe，除了定位跟瞄准运动，GLE 运动SUV在外观上也拉开了与普通版本GLE的距离，更高辨识度的外形设计引用了奔驰最新一代的设计语言，奔驰GLE 43AMG Coupe装备了AMG套件之后外观霸气十足，气场一点也不输宝马X6。车内空间方面的表现也值得肯定。硬件方面，动力强劲的3.0T发动机搭配9速自动变速箱，还有空气悬架和自适应减振系统，综合实力相当不错，鉴赏17款加版奔驰GLE43AMG Coupe，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司,欢迎来电咨询：13299935026 钟 （同微信）
17款奔驰GLE 43AMG Coupe外观简洁而富有力量感，造型流畅。GLE 43AMG运动SUV车型命名中我们不难发现，AMG的基因在这款车上锋芒毕露。GLE运动SUV在外型上有着轿跑车般的强烈运动个性。另一方面，经典SUV的设计要素同样显而易见，GLE 43AMG运动SUV拥有肌肉感十足的翼子板、超大尺寸的轮毂、高挑的腰线与充裕的离地间隙。比起竞争对手宝马X6有着更为丰满圆润和优雅的性格。奔驰近年来推出的车型都有着非常高的颜值，奔驰GLE 43AMG Coupe也不例外，加上Coupe造型的车尾，跑在路上的回头率绝对爆棚。
17款奔驰GLE43 AMG Coupe在设计方面更为柔和，前保险杠上硕大的通风口带有明显的AMG风格，大尺寸的轮毂和刹车盘都透露出浓厚的运动气息。闪闪发光的镀铬装饰突出了身体的造型，从正面的防滑板到大型侧窗周围的设计。车身侧面使用了高腰线设计，弧线形向前倾斜的发动机盖，展现了运动的特性，自动防炫目后视镜装备了盲区监测功能，同时下方还配有侧方摄像头。另外，整体的溜背式车顶线条，则给人留下最深刻的印象。其座椅高度会比传统SUV更低，实现轿跑风格的低坐姿，满足对驾驶乐趣的追求。
奔驰GLE43 AMG Coupe外观采用奔驰最新家族式设计，整体简约大气而优雅时尚。如果仅从车头看很难想象这是一台拥有Coupe造型的跨界SUV，而从A柱往后看，流畅的流线型车顶让奔驰GLE Coupe轿跑范儿尽现。车身数据方面，奔驰GLE Coupe长宽高分别为4891*2129*1719mm，轴距为2915mm，与宝马X6非常相近。17款奔驰GLE43Coupe它三辐式真皮包裹多功能方向盘是新的家族式设计，内饰真正的突破在于用料更高档。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。新车方向盘集中了音响、电话及行车电脑的控制。引领高端SUV时尚风潮的梦想座驾，拥有着超凡的颜值、超强的性能。
2017款奔驰GLE43AMG Coupe加版匹配一台3.0T V6双涡轮增压发动机，发动机最大输出功率367Ps(270kW)，峰值扭矩520N·m。搭配上9速自动变速箱和4Mactic四驱系统之后，2017款加版奔驰GLE43AMGCoupe版的百公里加速时间为5.6秒，最高车速250公里/小时。虽然没有GLE 63那样震人心魄的动力表现，但GLE43 CoupeAMG却并不让我们感到失望。现在你只需AMG版本一半左右的售价，就可以得到一台综合表现十分出色的GLE43 Coupe AMG，它与普通版车型的区别虽没有翻天覆地，但却足够表现出自己的独特之处。
奔驰GLE43 AMG Coupe内饰将有更多个性配色可供车主选择，车主更可以自由选择铝合金、碳纤维、钢琴烤漆等元素进行搭配。2017款奔驰GLE43 Coupe配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。
2017款宝马X6M内饰风格基本延续了上一款设计风格，给人以简约偏时尚的风格，中控台顶部取消了老款的信息显示屏，真皮的中控台看起来更有档次，副驾手套箱是车内最大的储物空间，其内部设计十分平整，便于放置较大的物品。
2017款进口宝马X6车内纵向空间一如继往的阔绰，车内座椅均为真皮打造，前排座椅被设计为运动款式且带电动加热和腰部支撑等功能。X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6结实的身形搭配迅猛的速度，驾驶起来其乐无穷。操控性上X6也保留了宝马车的运动本质，智能六速手自一体变速器、运动型方向盘连换档片等令驾驶更加刺激。
17款宝马X6优雅与时尚兼备。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术。X6在越野行驶时也能做到游刃有余，是能力的化身。车上那些不舒服的元素全都被底盘过滤掉，让你只把心思专注于操控上面。
从目前BMW旗下的各款车型来看，那台N20B20系列的涡轮增压已经成为了他们的主打机型，但在我身上他们显然还没有执行这一政策。在我的身上，BMW依旧为我搭载的是那台N55B30系列的3.0升双涡管单涡轮增压发动机，其可以输出306马力的最大功率，并且同事爆发出400牛米的峰值扭矩。
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