埃尔法作为丰田在国内推出的一款最高档次的MPV车型，其内饰的豪华程度，特别是第二排座椅的舒适性令人印象深刻。然而其不菲的价格也让我们望而却步。
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丰田埃尔法的整体造型非常张扬，采用极为夸张的外观设计。前脸是最能引人注目的部分，超大面积的进气格栅采用36块镀铬装饰拼接而成，几乎覆盖了整个车头，搭配两侧较老款更为激进的大灯，使得前脸看起来霸气且充满攻击性。车身侧面与老款造型大体一致，而最明显的区别在于D柱采用了隐藏式设计，营造出悬浮式的视觉效果。车尾的造型设计非常前卫，两侧带状的尾灯与中间大面积的镀铬装饰连成一体。
埃尔法内饰相比老款更加年轻一些，采用了更多亚光和桃木装饰件，同时中控台的设计也更有层次感，中控面板显得棱角分明。而在内饰的用料上也有所提升，中控台采用皮质材料覆盖，更有高级感，中控液晶屏的尺寸并不算大，不过空调控制采用了触控设计，也是一个进步。
作为一款以舒适性为主打的车型，新埃尔法的座椅自然是最大的看点，新车有3个位置采用了Ottoman座椅（副驾驶位和第二排），其中顶配车型的第二排采用的是升级版的Ottoman座椅，相比老款车型其宽度增加，功能也更为强大（通风、加热、电动调节、头枕护翼等）座椅的宽度也有所增加，舒适程度有所提升。另外，车内还有16色氛围灯，很好地提升了车内的豪华感。
在座椅的组合方面，全车的6个座位都能独立前后移动，而且座椅靠背都能调整角度，乘客可以根据个人身高和体形调整自己座位的前后距离和靠背角度，充分满足个性化的需求。第二排座椅还可以完全放倒平躺，另外座椅的包裹性和柔软程度都无可挑剔。
动力方面，全新埃尔法仍是采用丰田的2GR-FE 3.5L V6发动机，动力性能跟现款保持一致，最大功率202kW（274Ps）/6200rpm，最大扭矩340Nm/4700rpm，与之搭配的是6挡手自一体变速箱。
底盘悬架结构方面，新埃尔法的前轮仍是采用麦弗逊式独立悬架，后轮则由现款的扭力梁式非独立悬架变为带有副车架的多连杆式独立悬架，提供更加舒适的行驶感受。
虽然埃尔法在品牌价值上与豪华品牌无法相提并论，但它的空间与乘坐舒适性，却是豪华品牌同等价位车型所无法相比的。
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